物流的许多跨境物流公司都在加紧收款。
对于处在国际货运代理行业下游的集卡车队企业,现金流压力更大。
集卡行业在整个国际物流供应链中处在末端,一般3个月至半年跟货代企业结算一次,账期更长。一个10台车规模的集卡车队的账压资金就有180-200万元。而且,许多集卡车队背负着购买新车的长期,在疫情期间几乎无货可运的情况下,叠加大量的应收款及风险,现金流压力巨大。
过去,衡量跨境物流企业综合竞争力的指标是服务的对象、企业规模、管理水平等,但是,在未来一两年内,黄岩青岛货运,企业流动性(即现金流)会超越其他任何指标,成为企业的***竞争力。
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青台物流有限公司自备及合同签约集装箱货车、配送车百余部和各种装卸机械,全公司实行电脑网络自动化运作。
跨境货运逐步恢复,3月以来在菜鸟速卖通跨境平台上,公司销售额较去年同期翻了5倍。随着货运包机增加,胡冰的苦恼也解决了。菜鸟投入近200架次包机,黄岩到青岛直达货运,进入4月后,跨境物流订单已逐步恢复到疫情发生前的日常水平。
4月6日至12日,中外航空公司共有国际货运航班预先飞行计划4445班,已超过疫情发生前的1014班,增幅338%。国际物流“天路”拓宽,跨境陆运也不甘落后。据国铁集团相关部门负责人介绍,3月中欧班列共开行809列、发送7.3万标箱,创下单月开行列数和发送箱数新高,同比分别增长30%、36%。
企业协力,政策清障,铁水公空联动,打通运输大动脉,畅通物流微循环,经济社会肌体将更显生机、更有活力!
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生活消费物流需求趋于好转。一季度,单位与居民物品物流总额由1-2月的下降2.2%转为增长1.0%。新型消费物流需求加快发展,互联网销售增长,***实物商品网上零售额同比增长5.9%,黄岩到青岛货运物流,增速比1-2月份加快2.9个百分点,通过互联网销售的吃类和用类商品同比分别增长32.7%和10.0%。3月份,***快递企业业务量同比增长23%。
进口物流表现较好。随着工业生产和居民生活逐步恢复,市场潜力释放推动进口物流需求增长。一季度,我国货物进口物流量增长5.0%,连续两月保持稳定增长。从品类看,一方面在肉类等进口增长带动下,消费品类进口增长13%。其中猪肉进口量增加1.7倍,牛肉进口量增加64.9%;另一方面,部分大宗原材料的进口保持增长,如进口铁矿砂2.6亿吨,增长1.3%,进口原油1.3亿吨,增长5%,进口煤9577.8万吨,增长28.4%。
工业品物流需求有待恢复。受疫情影响,一季度工业品物流总额同比下降8.4%,降幅比1-2月有所收窄。
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