螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子,两转子都有几个凹形齿,两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝,主转子(又称阳转子或凸转子),通过由发动机或电动机驱动(多数为电动机驱动),舟山压缩空压机,另一转子(又称阴转子或凹转子)是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动,或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。所以驱动中没有金属接触(理论上)。转子的长度和直径决定压缩机排气量(流量)和排气压力,转子越长,压力越高;转子直径越大,流量越大。
高可靠性,超低的噪声,压缩空压机维修,节能,降低生产成本,同时为了减少碳排放。省电30%无论是新的投资,还是取代现有的排气压力为0.7-0.8Mpa的螺杆式压缩机,低压螺杆压缩机将节约电费30%以上,所节约的电费将在不到一年的时间内收回投资成本。0.3Mpa排气压力的***系列螺杆压缩机主机是专门为设计的,压缩空压机厂家,同时我们还专门设计了超大的油分筒及油分滤芯以保证油耗在2ppm下。选择了节能系列低压螺杆压缩机,选择了世界1流的螺杆压缩机,选择了低油耗、低噪音、主机五年保固及高可靠性,更重要的是选择了至少节约30%的电费。
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气,同时油注入空气压缩室,压缩空压机厂,对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑,压缩室产生压缩空气。
压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内,由于机械离心力和重力的作用,绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯,几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。
在回油管上装有油过滤器,回油经过油过滤器过滤后,洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后,压缩空气经过小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内,通过自动排水器或手动排出。
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