1. 按照基建管理相关规定,材料机具索道运输为三级风险作业。索道架设前应开展现场勘查,编制索道运输专项施工方案,并严格履行规定的编审批程序。向监理单位申报索道设备报审资料及索道运输专项施工方案,索道工程,接受监理、建设等单位对索道施工的指导、监督和检查。对于运输重量2吨以上的索道运输方案,陕西索道工程公司,在组织***审查后,施工项目部及时进行修改完善,业主和监理项目部负责监督落实。
江西庐山3S运输索道是国内引进特大型、大运量的客运架空索道。系采用国外多贝玛亚脱挂式三线吊厢索道。其水平长度2782.7m,高差873m,小时运量为3000-4000人,吊厢载客30人,全线布置吊厢29-39个,双线承载钢丝绳为Φ58mm进口密封钢丝绳,陕西索道工程安装设计,牵引绳为Φ55mm6X(36)钢丝绳。全线布置4座桁架式支架,总重600吨,高支架2座,63米高支架、重140吨,65米高支架、重240吨。线路平均坡度为31%,运行速度7m/s。
.牵引索或平衡索断裂时;
2.牵引索或平衡索与客车的连接件断裂时;
3.客车制动器控制系统的任何部件损坏时。
三、客车制动器的制动力及制动距离应适宜。在长距离、高速度、定员多或倾角变化大的索道上,宜采用分级制动或自动调节制动力的客车制动器。
四、客车制动器投入制动时,驱动装置上的工作制动器应能自动投入制动。
五、当驱动装置以1.2m/s 2 减速度紧急制动时,牵引索或平衡索的小拉力,应保证客车制动器不会产生误动作。
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