安全性
主要指集装袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位个数, 还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少,采用何种运输工具和运输方法。在GB/T10454-2000集装袋***中,严格规定了集装袋基布和吊带技术指标要求, 从安全角度出发, 明确了集装袋结构全部为底吊结构。安全系数必须达到1.6。
青岛同福生产各种编织袋、集装袋、纸塑复合袋、pe包装布等,集装袋公司,空投集装袋是什么情况你知道吗?其实就是采用集装袋布料并加入防晒剂等化学剂,集装袋批发,经过特殊的工艺研发出空投***塑料编织袋。产品安全系数、经纬拉力强度、抗紫外线(抗UV)、抗老化,在室外自然环境下抗老化达一年以***指标,***先于普通编织袋各项性能。
1.裁切过程中,把握产品尺寸,采用热切,确保基布不散丝,确保各部件尺寸在±5mm,在质量上进一步检测,断丝的基布剔除,保证流入下一道工序的半成品合格。
2.包装工序,将检测合格的集装袋按客户要求打包,包装外面用包装***编织布全包,避免运输过程及装卸过程中的损坏和变脏。
3.经丝和纬丝的拉力分别达到1890 N/8CM(热切)、1800N/8CM(热切),在室外自然环境下抗老化性能,都***先其他产品的拉力。
4.检测工序,这是控制质量的后一关,每个编织袋都需要经过全检,确保产品合格。检测分为外观检测和仪器检测,外观检测主要是确保产品外观、基布、缝制等符合设计规范要求,确认无误后再进行编织袋规格、拉力检测、负重检测,集装袋,负重检测的安全系数为5:1。
5.缝制过程中,缝纫技术工人严格按研发设计部门的工序说明缝制编织袋。在兼顾产品外观美观下,在关键部位全部加固,使产品的安全系数提升。
国内包装行业的标准化落后于包装业的发展。有些标准的制定与产品生产实际不符,内容还停留在十几年前的水平。例如,《集装袋》标准是运输部门制定的、《水泥袋》标准是建材部门制定的、《土工布》标准是纺织部门制定的、《编织袋》标准是塑料部门制定的等等。由于缺乏产品使用的针对性与行业之间利益的充分考虑,还没有一个统一、有效、利益兼顾的标准。
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