转向轴分为两段,上转向轴的下端经弯曲成形后,其轴线与主轴轴线之间偏移一段距离,其端面与焊有两个圆头圆柱销的紧固板焊接,两圆柱销的中心线对称于上转向轴的主轴线。下转向轴呈T字形,其上端与一个压铸件相连,压铸件上铸有两孔,齿直齿轴,孔内压人橡胶套与塑料衬套后再与上转向轴呈倒钩状连接,构成安全转向轴。该轴在使用过程中除传递转矩外,在受到一定数值的轴向力时,齿直齿轴公司,上、下转向轴能自动脱开,以确保驾驶员安全。
在汽车行业标准——“汽车转向传动轴总成性能要求及试验方法”(QC/T649-2000)中,规定了转向轴的各项试验。主要试验内容有:总成间隙试验、转动力矩试验、滑动花键的滑动起动力试验、静扭强度试验、扭转疲劳寿命试验。
1.一般轴类精密零件的材料:(1)一般轴类零部件材料常用45钢,精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn,也可选用球墨铸铁;对高速、重载的轴,选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等渗碳钢或38CrMoAl氮化钢。(2)一般轴类零件毛坯常用圆棒料和锻件;大型轴或结构复杂的轴采用铸件。毛坯经过加热锻造后,可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布,获得较高的抗拉强度、抗弯强度及抗扭强度。
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