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浙江宝晟铁路新材料科技有限公司
主营：固体润滑,固体润滑棒,固体润滑剂,润滑棒,润滑块,减磨棒
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| 先生： |
我国现在使用的锂基型铁路轮轨润滑脂虽然是一种用途广泛的润滑脂,但也有不足之处,尤其是在铁路运输趋向高速、重载且检修期延长的情况下,需进一步提高润滑脂的综合性能。石墨烯作为碳的一种特殊形态被发现，或许为人类开启了迈向‘碳时代’大门的可能性。本文作者在对外购的常用铁路轮轨润滑脂进行剖析的基础上,设计和改进其配方体系,研制一种新型的铁路轮轨润滑脂,并与外购润滑脂的性能进行了比较。
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三、为什么其他油品不能代替齿轮油?
答：我们发现个别用户有用抗磨液压油、导轨油、汽轮机油（透平油）或普通机械油代替齿轮油的现象。贻贝是一种宏观结垢生物体，可以附着在大多数固体表面，对海洋和水产养殖业造成严重的经济及生态影响。 这都是不正确的， 因为整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的，齿轮齿面上的啮合线承受了巨大的负荷，要求润滑油有极压性，而其他油品不含极压添加剂，起不到保护齿面的作用，因此会导致齿面产生点蚀、断裂等现象。
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十、进口设备如何选用替代油品?
答：进口设备一般都有***，从方便或经济着想可以在国内寻找替代产品，但一定要慎重，型号一定要选对，有的油品有些特殊要求，建议咨询润滑油***单位，欢迎各使用厂家来电来函与我们联免，我们将提供免费咨询服务。
十一、只要油换得勤，差一点润滑油也可以使用?
答：不可以，低级润滑油将会破坏磨擦件的磨擦表面，零件的硬度层破坏后会加深零件的磨损，而硬度层的破坏是无法弥补的，破坏的表面变得粗糙更引起磨损，产生***循环。
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第10年
