除了奔驰这个标准,宝马的LongLife-04,大众、奥迪的VW503、VW504之类的都是长效机油的认证标准,也基本上是有3万到5万公里寿命的。
我们国内,由于这个标准比较落后,所以长效机油是比较少见的。
一方面,是因为我们国内这个燃油标准和欧美标准是不太一样的,你懂的。
国内的油标准比国外落后好几年
比如说油里面的硫化物含量,欧洲,09年,不是19年,是09年的时候就强制要求硫含量,不能超过10PPM,就是百万分之10。
我们国内在2017年1月1号才***开始强制执行,相差了不少年数了。
(8) 机械杂质机械杂质是指存在于润滑油中不溶于油、乙醇和等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常,润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。
(9) 水分
水分是指润滑油中含水量的百分数,通常是重量百分数。润滑油中水分的存在,会破坏润滑油形成的油膜,使润滑效果变差,加速有机酸对金属的腐蚀作用,锈蚀设备,使油品容易产生沉渣。总之,润滑油中水分越少越好。
游离在润滑油里的空气有两种形式:滞留在油液内部的是气泡,漂在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上,就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间,我们称之为润滑油的空气释放性。对于浮在油面上的泡沫,泡沫、消失所需的时间,我们称之为泡沫特性,或者抗泡性。润滑油的空气释放性不能通过抗泡剂来改善,而抗泡性则可以通过添加剂来改善。因此,用于消泡的硅油抗泡剂,或者油溶性PAG不能改善润滑油的空气释放性。相反,如果添加过多的抗泡剂,还会明显降低润滑油的空气释放性,使润滑油里的气泡不易释放出来。
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