西藏标准沥青路面工程高***的选择 北京中君泓发

沥青路面预防措施一

常见沥青路面病害

沥青路面的裂缝

沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。影响裂缝的主要因素有：沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。调查结果表明，影响路面使用性能的因素是平整度，其次是道路裂缝，然后是车辙。

沥青路面混合料碾压  

（1）沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到碾压效果；快速路和主干道铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台，施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加；

（2）沥青混凝土的压实层厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当采用大功率压路机且经实验证明能达到压实度时允许增大到150mm；

（3）压实应按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行，碾压温度应符合相关表格数据的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定；在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能搞的温度下进行；同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤；振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。

（4）对路面边缘有设未设路平石的路缘石支挡时，压路机应距路缘石20mm~50mm，再采用振动夯板或小型压路机碾压；对加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压；

（5）SMA路面不宜采用轮胎压路机碾压，采用振动压路机或钢筒式压路机碾压；振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压；

（6）碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除；对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油；当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流；

（7）压路机不得在未碾压成形路段上转向、调头、加水或停留；振动压路机在已碾压成型的路面上行驶时应关闭振动；在当天碾压成型的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物；

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沥青路面质量控制要点

沥青面层质量控制应符合下列规定：

（1）沥青混合料质量应符合下列规定：

1）道路沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和设计规范要求；

2）沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤***定剂等的质量及规格应符合设计及规范要求，沥青混合料粗集料应采用反击破或圆锥破生产工艺；

3）热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料应检查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合设计及规范要求；

4）沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。

（2）沥青混合料面层压实度、总厚度、上面层厚度及弯沉值应符合设计规定。

1）面层表面应平整坚实，接缝紧密无枯焦，不得有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物；面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象，如图7.4.2；

2）沥青面层的纵段高程、纵线偏位、平整度、宽度、横坡、井框与路面高差、抗滑等均应符合设计及规范要求；

3）热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

沥青路面接缝不良的解决对策

接缝不良是指施工中纵向接缝或横向接缝衔接不当，接缝两侧标高不一，路面倾斜，接缝处沥青混合料松散，表面凸凹不平，在行车作用下，易发生颠簸或造成沥青混凝土路面松散。且不良接缝处透水性强，会诱发路基、路面水破坏。

施工中，纵、横缝处理不当都会造成平整度降低，易诱发其他病害。冷接时，新旧摊铺重叠不适，重叠过多或过少进行碾压，形成路面接缝处过高或过低；沥青路面主要类别折叠厂拌沥青碎石路面也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。接缝处冷面层上重叠的热料耙平的不适度，耙平后留料过多或过少，碾压后造成高或低不平，碾压不当。碾压在接缝冷的一侧压茬太多，或碾压时沥青混合料温度不够，则造成接缝处碾压不实，从而出现高低不平。摊铺开始时，接缝处摊铺槽混合料过量，多余料向上推动摊铺机熨平板，导致熨平板升高，路面上留下鼓包；摊铺机熨平板直接坐在已铺路面上，原路面为基准标高导致接缝处路面厚度不足。摊铺机向前移动时，若混合料不足，会导致熨平板俯冲、倾斜，厚度减薄，路面下洼。为提高路面平整度，减少因接缝引起次生病害，要尽量减少接缝，纵向尽量采用热接缝，避免或禁用冷接缝。接缝时，应认真、正确对待。沥青混凝土路面铺筑过程中易出缺陷的成因很多，主要的是沥青混合料缺陷、摊铺、碾压作业不当等因素，这些是每位从事该项工作的技术人员都能了解和掌握的，关键是认真的程度，熟练的程度，精心的程度，以及能否重视和善于总结，善于克服、纠正其弊端。只要严格控制混合料拌和良好，正确摊铺操作、碾压，克服不良人为作业因素，就能克服路面摊铺中波浪、推移等缺陷，就能取得良好的路面铺筑效果

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