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5月18日,在当地媒体和消费者的见证下,平安车管家郑州分公司首批18台以租代购车辆正式交付到消费者手中。至此,平安车管家郑州分公司首批交车仪式圆满落幕,也标志着该项目在河南区域正式启动运营。

随着租车理念在国内不断普及,加之很多省份限购、限牌、限号等政策,汽车租赁成为新的消费热点,引来众多投资商加入到这个行业。“以租代购”这个新名词也逐渐进入到人们的视野。从通俗意义上来讲,“以租代购”就是汽车租赁公司将上好牌照的新车租赁给客户使用,客户按照合同约定支付租金,抵消车款,合同期届满,租赁公司可将车辆过户到客户名下,成为客户的个人资产。这种新型的购车模式在短时间内吸引了众多消费者的目光,但也有部分消费者持观望态度,因为车辆不在自己名下,是否可以正常过户?使用权是否有保障?是消费者普遍关心的问题。业内人士提醒,消费者在面对大大小小的以租代购机构时,尽量选择有实力的机构。在正常履行合约的前提下,消费者的相关权益是可以得到保障的。

据悉,世界500强的中国平安集团于2016年正式开展以租代购业务,集团旗下的平安国际有限公司孵化出的“平安车管家”项目,已在***多个省份落地运营。

“以租代购”顾名思义,就是通过租赁用车方式,代替自己购车。这种方式早由汽车租赁衍生而来。一些上市公司,大型国企,为了降低非生产性固定资产投入,要求企业不得大规模购车车辆,转而以向***租赁公司常年租用方式。这种方式,可以减少非生产性固定资产投入,增加企业流动资金或运营资本,获取更多盈利收入。

优势一:用车门槛低,首付资金压力少。“以租代购”首付比例一般在10%~20%,并且包含了车辆购置税、交强险、牌照费等上户费用,以及首年车辆全险。常规分期,车款首付就要占到车价的30%,还不包括车辆上户费用。光这样讲,大家可能没有直观感觉。举个例子,帮助大家理解一下。一台价值10万元的车,购置税大概8000元左右,上牌费用500元左右,交强险1000元多点,如果上主要险种的商业险(车损、三者、不计免)大概在4000元左右。这就意味着,一台车不算车价,光上路的费用在14000~15000元。常规分期:上路费用在100000*0.3+15000=45000元;“以租代购”上路费用仅仅是100000*20%=20000元,甚至更低。

优势二:首年用车月供压力少。目前市面上很多“以租代购”产品不仅首付低,月供(也称之为 月租金)也很低,可以满足部分远期预期收入较高,近期资金不足人士的用车需要。

优势三:可购可退,选择宽广。很多“以租代购”产品,首年上的都是金融租赁公司的户,并且提供一年后,可购可退的金融方案。如果选择购买,可以一次性支付剩余尾款,也可以分期1-3年过户到自己名下正常分期购车。如果认为车型不适合自己,或其他原因放弃继续使用,公司以租代购,可以直接退还给融资租Lin企业,自己再选择其他车型。

优势四:转嫁新车购买时,首年加速折旧的风险。汽车更新换代很快,导致销售价格不断下调。很多车主有这样的体验,去年买一台车,价格大概10万,今年朋友买同样的车,有可能9万到手。如果作为二手车出售时,车辆残值估算,以9万为准。导致自己除了正常折旧费用外,还要承担车辆购置税损失、新车购置差价损失。这意味着,一台10万的车,首年折旧大概在3万左右。“以租代购”如果选择一年退还,自己承担的或许也是3万左右,但自己资金占用率低,大概有8万左右可以用于理财等弥补这部分损失。如果自己的全款或者首付比例较大,以租代购公司,这部分机会成本就损失了。

以租代购是什么呢?

通俗来说以租代购可以理解为分期贷k,模式虽然相似但是性质完全不同。贷k的话主要是与厂家的金融机构或者4S店、二级经销商签订合同,合同生效之时起车辆的所有权就归客户所有。以租代购不同,以租代购,在过户之前,车辆所有权一直在经销商or金融机构手中。

除了所有权的问题,在步骤上也有较大差距。贷k购车往往面对的是银行、厂家直属金融机构,以租代购买车,这样就存在一个资格审核、走程序的问题,步骤相对繁琐,并且,这个步骤不一定是100%成功的。相反,汽车以租代购就简单多了,简单核实一下你的偿还能力即可。

现在主要的购车形式有哪些

大的方向来分,我们买车主要有三种形式:

正好有很多人疑虑用哪种购车方式更适合自己,简单总结来说呢,如果车款价格不高的话,我认为全款购车和贷k购车的区别不大;如果你所购车款的价格较高,那么分期省下来的现金流比较可观,容易进行其他周转操作的话,那无疑还是分期更为划算,毕竟贬值的速度还是蛮快的。

贷k购车无论是走银行还是厂家汽车金融渠道,首先要面临一个几千元的手续费用,但是手续十分复杂,你比如说收入Z明、信用报告、结婚了还要结婚Z等等,还是挺麻烦的,脸黑的或者说条件差一点的,还有被拒的可能。虽然麻烦是麻烦了点,不过这些渠道的分期贷k是比较正规的,责任分的很细,产权划分也比较清晰。

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