***零部件之减速器:***超过85%的市场份额被日本厂商占据
***工业机器人减速器的市场高度集中,工业机器人上下料,其中日本纳博特斯克在RV减速器领域处垄断地位,冲压上下料机器人,日本哈默纳科则在谐波减速器领域处垄断地位,两家合计占***市场的75%左右。由于其极高的技术壁垒,工业机器人本体制造环节对减速器环节议价能力很弱。上下料机器人
***零部件之减速器:***超过85%的市场份额被日本厂商占据
***工业机器人减速器的市场高度集中,其中日本纳博特斯克在RV减速器领域处垄断地位,日本哈默纳科则在谐波减速器领域处垄断地位,两家合计占***市场的75%左右。由于其极高的技术壁垒,工业机器人本体制造环节对减速器环节议价能力很弱。
上下料机器人?人工智能上下料机器人人工智能
人工智能和机器学习也将对下一代工业机器人产生重大影响。据机器人工业协会(RIA)副总裁兼墨西哥A3推进自动化协会(A3)称,自动上下料机器人,这将有助于机器人变得更加自主,并与他们的同事携手合作。 3、新工业用户 随着其他行业接受工业机器人可以提供的效率和灵活性,减少对汽车行业的依赖是另一个关键趋势。随着机器人变得更加灵巧,更安全,并且有各种各样的外形,它们对各种行业的新用户越来越有吸引力。上下料机器人日系主导,欧美其次,国产追随。
伺服系统是工业机器人主要的动力来源,上下料机器人,主要由伺服电机、伺服驱动器、编码器三部分组成。2016年我国伺服系统市场规模约140亿元,处于快速发展状态。我国工业机器人用伺服系统主要被国外品牌垄断,其中日系品牌约占50%、欧美品牌约30%,中国台湾品牌约10%,大陆企业约10%。上下料机器人上下料机器人上下料机器人上下料机器人上下料机器人
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