进口车柴油揽胜配置有矩阵LED大灯带签名带自适应行车光束,电尾门,双重锁,导航系统,可加热方向盘,前挡风玻璃可加热,侧门踏板带照明,胎压监测系统,前雾灯,巡航控制,一键启动,地毯,环车影像,电吸门,车道保持,前置摄像头,后排电动遮光帘,外后视镜-自动防眩目,电动调节,可加热带电动折叠和记忆功能,含集成转向 灯和迎宾照明灯和倒车自动倾斜。
揽胜运动也叫揽运,在去年平行进口车销量榜单中排名第8,而他哥哥路虎揽胜的排名则高居第4。 跟哥哥揽胜已经发展到第四代不同,如今的揽运,只是第二代车型。首代揽运,是2004年推出的,用的是路虎发现平台,是在发现的底盘上,套了一个揽胜样子的车壳。由于本质上是一台发现,所以首代揽运是有大梁的,并且整备质量超过2.5吨,非常的笨重。简单的说,首代揽胜运动,既不“揽胜”,也不“运动”,因此一直饱受批评。
新款揽运的大灯,全系都升级为全LED光源,同时,内眼角的光带轮廓也发生了变化,由老款的环形跑道形状,改为了平行四边形。并且,大灯的LED光源,还提供四个等级的选择,从低到高分别是:24颗灯珠的LED,52颗灯珠的矩阵式LED,142颗灯珠的像素式LED,以及144颗灯珠+4个激光二极管组成的像素式激光LED。 在大灯的下方,新款揽运采用了面积更大的进气口设计,更符合它的“运动”定位。这也是跟揽胜的一个区分标志。
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