彩色防滑路面的主要应用范围
(1)高速公路收费站:收费站前300 m 范围内,是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。据调查,部分超载货车及刹车不良车辆,从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的300m 范围内的路面抗滑性不好,就容易出现汽车制动效果不佳,导致撞杆或追尾等交通事故。因此,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。
(2)坡道:在下坡道路段的行车过程中,彩色防滑路面施工,行车速度较快,一旦遇到紧急情况需要刹车时,对路面抗滑性能要求就很高。同时,陶瓷防滑路面,要保证行车的安全性,还应该在下坡路段对司机有提醒、警示的作用,只有这样才能在很大程度上避免交通事故的发生。
(3)弯道路面:不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患。路段的抗滑性能不足是交通事故发生率较高的重要因素之一。彩色防滑路面可明显提高该路段抗滑性能,明显减少交通事故的发生。
(4)隧道路面:根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范,隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段,在进出口路段满铺彩色防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能,防滑路面施工,同时又可以起到警示、提醒作用,达到减少交通事故的目的。
现代社会城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响,可辨识性是城市道路交通安全的重要内容。彩色防滑路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间,这对交通安全是非常有利的。
彩色防滑路面的性能:
抗冲击韧性
车辆行驶的震动以及路面的轻微变形,要求粘结不能是脆性材料,否则很容易开裂和爆裂、脱落。
户外耐候性
彩色路面位于户外,要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性,合肥防滑路面,否则材料会老化失去原有的优良性,降低彩色路面使用寿命。
防滑路面的特征:
1、削减刹车间隔,优异的防滑功用可削减40%的刹车间隔。此外,重型卡车在转弯处刹车不会发作抱死现象。
2、地道中的安全路面削减因施工引起的交通延误。特别制造的粘合剂确保了继续施工。从头打开公路所需的时刻大大削减。
3、削减作业场所上积,一条单行路的面积就能够施工低本钱。在欧洲大约比其它处理计划的省一半费用。
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