在汽车领域的应用:汽车的能耗与车重紧密相关,汽车轻量化不仅可降低燃油消耗和废气排放,还可以提高动力性和安全性,是汽车节能的有效途径。汽车轻量化除了通过结构轻量化设计外,采用轻质材料是更为直接的方法。
碳纤维棒增强聚醚醚酮复合材料凭借其密度小、性能良好、工艺方便等优势,越来越频繁地出现于汽车行业,且表现出以塑代钢的巨大潜力。例如,Robert Bosch GmbH公司采用碳纤维棒增强PEEK代替金属作为ABS的功能部件。
生产玻璃纤维的主要原料是:石英砂、氧化铝和叶蜡石、石灰石、白云石、硼酸、纯碱、芒硝、萤石
磨碎玻璃纤维等。生产方法大致分两类:一类是将熔融玻璃直接制成纤维;一类是将熔融玻璃先制成直径20mm的玻璃球或棒,再以多种方式加热重熔后制成直径为3~80μm的甚细纤维。通过铂合金板以机械拉丝方法拉制的***长的纤维,称为连续玻璃纤维,通称长纤维。通过辊筒或气流制成的非连续纤维,称为定长玻璃纤维,通称短纤维。
玻璃纤维的分类办法许多。通常可从玻璃质料成分、单丝直径、纤维外观、出产办法及纤维特性等方面进行分类。一、以玻璃质料成分分类这种分类法,首要用于接连玻璃纤维的分类。玻璃纤维棒是玻璃棒么?不是的,玻璃纤维棒是玻璃钢商品的一种,***的的说是玻璃钢拉挤技术的商品一种,它选用玻璃纤维无捻粗纱和热固性树脂交融而成的,其中跟玻璃有关的仅仅玻璃纤维罢了,其实它是塑料的一种,全名叫做玻璃纤维增强塑料棒。
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