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广州市路虎交通设施有限公司
主营：标线涂料,交通标志牌,商砼化粪池
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广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型***交通设施生产企业。
双组份标线涂料使用寿命比较长，而养护费用较低；标线无老化的现象；重新施工只为达到美观效果，不需清理旧线；施工效率较高，并避免各种隐患造成的损失。双组份涂料作为冷塑型产品，施工适用性非常好，适合在零下5摄氏度到35摄氏度的环境温度条件下施工，通过人为调整加入化学催化剂的量，完全可以实现在不同的温度下人为控制固化的时间；施工过程为半机械化，效率较高；涂料几乎不含溶剂，不意燃烧，也不需要加热，保证了施工安全。
路虎交通生产的双组份标线涂料不含任何溶剂，发生的聚合化学反应形成的超长链段所组成的不规则的网状结构，振荡型双组份标线涂料厂家，十分坚固，也十分环保。采用常温施工，不用加热，大大减少了施工中能源的消耗和对大气的污染。
广州市路虎交通设施有限公司成立于2008年，工厂座落于广东省会广州市，是集设计开发、生产、销售、工程安装于一体的大型***交通设施生产企业。
双组份标线涂料划设的标线涂层要在使用过程中耐磨，与路面有良好的附着性，双组份标线涂料本身的施工性能良好，涂料的成本要低。其中耐磨性体现标线的使用寿命，双组份标线涂料，为确定树脂的合适用量，对试样进行以下耐磨性试验。试验仪器和设备：精密电子天平(称量0.001g)；JM-3漆膜磨耗仪。试验的环境条件：试验温度22℃；相对湿度51%(按GB/T9278“涂料试样状态调节和试验温度”)。试样制备：将涂料刷涂或喷涂在磨耗仪专配的玻璃圆板上，放置在试验室内，24h后进行耐磨性试验。试验方法：按GB/T1768《漆膜耐磨性测定法》采用JM-100橡胶砂轮，在压力为1000g的条件下，对玻璃圆板上的涂膜磨200转后，用精密电子天平称量涂膜的失重(mg)，每个样品称重2次，取算术平均值，试验结果见图1。从耐磨性考虑，图上显示树脂的合适用量为45%，此时的标线涂层耐磨性较好。
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标线的耐磨性是指涂膜经过反复摩擦，玻璃珠不脱落的能力。双组份标线涂料相比冷漆，耐磨性更好。良好的耐磨性确保双组份标线的玻璃珠不易被车轮碾压脱落，进而保证标线能够实现夜间的持续反光，保证行车安全。
双组份标线是指基于甲几丙希酸甲酯树脂生产的涂料施工而成的标线，之所以称其为双组份标线，广东双组份标线涂料厂家，是因为它由A、B两种组份进行化学反应而形成，持久反光双组份标线涂料，同其他道路标线相比，双组份标线涂料的显著特点是：干结时间仅与环境温度、固化剂用量等有关，而与涂膜厚度无关，同时对反光玻璃珠具有极强的粘接力，标线初始逆反射值和持续逆反射值都比较高。双组份标线的耐磨性能十分***，建议广泛推广，应用在车流量大，对耐磨性要求高的高速公路等繁忙路段。
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第5年
