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无锡先锋石化设备有限公司
主营：焊接法兰,平焊法兰,不锈钢法兰
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| 先生： |
冲压件，其在制作等的过程中，有时是会遇到一些问题的。不过，汽车冲压件公司，遇到它们不可怕，关键的是，应怎样来正确应对及处理，这才是***的。来进行其原因的具体分析，以便大家能有正确认识，从而就可以来从容应对和解决了
冲压件的常见问题，及其具体原因，其主要是有以下这些，汽车冲压件加工，具体是为：
粘合、刮痕：主要是因为材料与凹模或是凸模存在摩擦，或者是模具表面出现了不良现象。
毛刺：主要是由于刃口间间隙过大或过小。
凹凸：其开卷线上有异物，从而混入模具中所造成的。
***：主要是由于精度低、压力没有调整好等。
曲折：主要是应为应力不均匀、拉延筋不匹配，汽车冲压件生产企业，或是压机滑块控制不良。还有就是，压花部位有应变或曲折等。
1.弯曲件形状应尽量对称，弯曲半径不能小于材料允许的小弯曲半径。
2.曲边过短不易成形，故应使弯曲边的平直部分H>2δ。如果要求H很短，则需先留出适当的余量以增大H，弯好后再切去所增加的金属。
3.弯曲带孔件时，为避免孔的变形。
4.金属冲压件外形应简单、对称，深度不宜过大。以便使拉深次数***少，衢州汽车冲压件，容易成形。
5.金属冲压件的圆角半径在不增加工艺程序的情况下。否则必将增加拉深次数，也增模具数量，并容易产生废品和提高成本。
(1)由于凹模面不平产生卷边。
当凹模刃口塌边或者缺口时，进行局部修正后在凹陷状态下冲压时，往往会产生上述缺陷。采用提高模具表面精度的方法予以消除。
(2)由于卸料板设计不当产生卷边。
由于卸料板与凸模间隙过大而产生卷边。措施是卸料板必须靠近凸模。另外，即使这样设计，但如果卸料板的力量弱，也往往会出现同一现象。
(3)当同时进行弯曲和冲压时，由拉伸引起的卷边。
当弯曲加工和冲压加工同时进行时，由于孔被拉伸成椭圆形往往也会产生卷边。其措施是：或者将两道工序分开，或者注意冲压和弯曲的同步进行。
(4)进行弯曲加工时，导向孔成椭圆状。
用孔导向进行弯曲加工时，由于拉伸，孔变成椭圆形。措施是提高卸料板压力或者改变导向方法。
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第8年
