本厂技术力量***,检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
自动调整臂的检查与维护
(1)车辆每行驶1万公里或三个月,通过油杯加注一次润滑油。
(2)二级维护时,拆下制动间隙自动调整臂并清除泥污,观察橡胶防尘罩是否破损,如破损应及时更换。
(3)在检修或各级维护时,必须对其外表进行清洁工作,加注或补充润滑油脂。
(4)维修中拆卸自动调整臂、摩擦片、制动鼓、制动分泵等部件的车辆,需在气压正常范围内完整制动几次,以便自动地将制动间隙调整到设计值。
本厂技术力量***,检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
什么是制动间隙自动调整臂? 制动间隙自动调整臂,简称“自动调整臂”,顾名思义,就是可以实时地、自动地调整刹车间隙的装置,保证刹车间隙处于在一个合适的数值,可以使刹车及时、可靠,对于行车安全十分有利。这里需要补充说明,自动调整臂的使用范围***于鼓式制动系统。 另外,装备ABS的车辆如果没有装配自动调整臂就不能保证实现好的效果,因为手动的情况下会引起个别制动分泵的力臂、制动力等情况的不同。
本厂技术力量***,检测设备完善。本厂主要生产汽车自动、手动调整臂元坯。以及其它球铁铸件毛坯。
适当放松两边螺母,不影响控制臂转动。 故障现象2:逆时针方向转动转动调整臂调节螺母时,扭矩下降或者没有“咔咔”响声。 原因分析: 1、控制臂与安装螺栓或安装支架没固定,转动蜗杆轴时控制臂转动;
锥齿离合器磨损后打滑。3、自动臂损坏。 排除方法: 1、固定安装支架和控制臂
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