压铸生产中排名前10的问题
在咱们压铸中,无论是刚入行的,还是在行业打拼多年,总还是比较难摆脱掉这些压铸中常见的几个问题,下面咱们就一起看看咱们压铸常见的问题是哪些?看看自己是否也遇到过这些问题,没有,苏州压铸,你就是高手~~
1、【锤头卡死】
要想避免锤头卡死,可以从两方面着手:1、在生产中,常测量温度,避免锤头、司筒温度过高造成锤头卡死;2、材料的使用,应选择的合金材料,避免杂质的渗入,在投放回料的时候,也要注意不要让杂质混入,这样才能避免杂质黏着在锤头上,造成锤头卡死。
压铸铝合金汽车油底壳缺陷分析与工艺改进
汽车工业的迅速发展。对零件的设计和制造提出了更高的要求,高集成、、低成本是未来发展的趋势旧。油底壳是汽车发动机的重要零部件。通过把机油泵支架、油管、防溅板功能集成在零件上,有效地提高了发动机的性能,降低了制造成本。但是,由于结构复杂,壁厚变化大,导致产品制造困难,需要对压铸工艺进行研究和改进。
我公司生产的油底壳,材料是ADCl2,轮廓尺寸395mm×319mm×172mm,壁厚2.5mm。毛坯质量5-3kg,要求内腔在98KPa的空气压力下无泄漏,铝压铸,油道在290KPa的空气压力下无泄漏。应用于1.6L的发动机,年产量70万件,是复杂油底壳的典型代表。
【压铸件阳极氧化后有花纹产生的原因有哪些?】
1、目前主要还是喷涂、压射油散布不均匀,五金压铸批发,在局部聚齐,而导致表层铝合金成分异常或出现冷隔花斑,所以出现了氧化后花纹的现象;氧化花纹的纹路与压铸件上的纹路基本上是一致。2、因为高速切换位置不适当,导致产生欠铸,氧化后会有花纹。3、教科书上说氧化槽铜离子含量过高,也是产生花纹,但这种情况很少见。
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