活塞胶圈磨损,断裂
产生磨损应检查油液的清洁度,防止更换胶圈后仍出现磨损. 胶圈断裂应检查压力是否超高,应把压力调到额定压力以内. 活塞与液压缸筒的配合过大造成内漏,无法修复,应返回生产厂家处解决。
活塞与缸筒拉伤
活塞与液压缸筒拉伤造成的内漏,在换缸的同时应检查油液是否清洁,防止拉伤再度出现。
胶圈老化失去密封功能
胶圈受压变形,应及时更换。
挡圈坏造成密封胶圈坏
活塞上的挡圈在液压缸筒装配时易切坏,液压油缸筒精密,一旦切坏会影响胶圈的使用寿命,造成内漏.建议采用***工具防切。
1、液压油在运用过程中所注意事项
避免水的进入,以防空气的进入,避免液压系统遭到污染,控制液压油运用的温度。
2、液压油的换油的一个标准
在我国有发布了HL、HM油换油的底子方针,分别为SH/T 0476-92和SH/T0599-94,一般原则上,在运用中的液压油有一项方针达,到了换油方针时大约更换新油。
3、液压油在运用中大约监测项目
液压油在平常运用中首要监测油品的外观、水分、杂质、酸值的改动、粘度的改动、色度的改动、戊烷不溶物、腐蚀等多个项目,守时去检测这些项目及时提早发现问题,解决问题,采用有关的方法,避免发生缺点。
压油缸不能动往往发生在刚安装的液压缸上。
首先检查油缸外部原因:
(1)油缸所拖动的机构是否阻力过大、有没有卡死、顶住其他部件等情况;
(2)油缸进油口的压力值是否在规定值。(如达不到,可能系统泄漏严重、溢流阀调压不灵等) 排除了外部因素后,就要进一步检查液压缸内的原因,采取相应的方法来排除。
①执行运动部件阻力太大排除方法:检查和排除运动机构的卡死、楔紧等情况;检查并改善运动部件导轨的接触与润滑。
②进油口油液压力太低,达不到规定值 排除方法:检查有关油路系统的各处泄漏情况并排除泄漏;液压缸内泄漏过多时,检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等;检查液压泵、压力阀是否有故障,致使压力提不高。
③油液未进入液压缸 排除方法:检查油管、油路,特别是软管接头是否被堵塞,从缸到泵的有关油路依次检查并排除堵塞现象;溢流阀的阀座有污物,锥阀与阀座密封不好而产生泄漏,使油液自动流回油箱;电磁阀的弹簧损坏,电磁铁线圈烧坏,油路切换不灵。
④液压缸本身滑动部位配合过紧,液压油缸筒公司,密封摩擦力过大排除方法:活塞杆与导向套的配合采用H8/f8的配合;.密封圈槽的深度与宽度严格按尺寸公差做出;如用V形密封圈时,液压油缸筒,调整密封摩擦力到适中程度。
⑤由于设计和制造不当,活塞行至终点后回程时,油液压力不能作用在活塞的有效工作面积上,或启动时有效工作面积过小。遇有此情况则改进设计和制造。
⑥横向载荷过大,受力别劲或拉缸咬死排除方法:安装液压缸时,液压油缸筒***,使缸的轴线位置与运动方向一致;使液压缸所承受的负载尽量通过缸轴线,不产生偏心现象;长液压缸水平放置时,活塞与活塞杆自重产生挠度,使导套、活塞产生偏载,因此缸盖密封损坏、漏油,活塞卡死在缸筒内。
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