吉安密封条-瑞曼橡塑制品(在线咨询)-密封条

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密封条的类别

密封条的类别越来越多，分类也是五花八门，今天和大家聊聊密封条的分类。

 按部位和用途分类 （1）车窗玻璃密封条；（2）车门密封条；（3）装饰条、嵌条；（4）其他密封条（行李箱盖密封条、发动机罩密封条、水箱密封条、应急门密封条等）。 按照材料分类 汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。

按类型分类 D型密封条又分为大D型、小D型密封条、P型密封条和E型密封条。 汽车隔音防撞条分为3M背胶小D型密封条、3M背胶大D型密封条、3M背胶大P型密封条。 但是随着近几年汽车行业的发展，一种国产的万得双面胶占据的市场份额越来越大，它克服3M胶施工不耐冷的缺点，施工简单，黏性耐久，克服了之前温度对密封条寿命的影响！ 密封条市场主要以三元乙丙（EPDM）橡胶、橡塑等材质为主，按其用途可分为汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等几类。 门窗密封条 门窗密封条分类 塑钢门窗密封条，铝合金门窗密封条，木门密封条，冷库门密封条，粮库门密封条，阻燃门窗密封条，玻璃密封条， 自动旋转门密封条，建筑门密封条，幕墙密封条等。

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橡塑密封胶条是怎么形成的

橡塑密封胶条就是从橡胶树等植物中提取的一种胶质材料，经过加工之后形成的。因为橡胶的高密度，高弹性，绝缘等优点，所以目前被应用在各个领域。橡胶，有很多分类方法，一般来说，按有天然和人工区分就可以了。天然橡胶、密封胶条当然就是直接从植物中提取的成分制作的，而人工合成的橡胶，南昌密封条，都是用一些材料来替代天然成分，从而经过加工而成。

通常不同的配方制作出来的橡塑密封条，密封条，有着不同的特点。比如很多人熟悉的硅橡胶，它的优点就是耐热耐寒。但是，不耐磨。根据橡胶、密封胶条优缺点的不同，它们也都分别用于不同的领域，各自发挥着各自的优势。

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橡塑密封条的好坏

橡塑密封条是目前钢，铝合金，塑料门窗普遍用来安装玻璃和门窗框扇之间密封的密封材料。橡塑密封条通常用改性聚氯l乙烯材料制成。

密封条性能的优劣，很大程度上影响着建筑门窗的气密性，水密性，热量损失等门窗重要的性能指标以及门窗的牢固程度。为此，国家很早就制定了GB12002-89《塑料门窗用密封条》***。以规范密封条的生产和检验。

然而，目前建筑材料市场上门窗用橡塑密封条的质量和价格却十分混乱。贵的一万五、六千元一吨，便宜的只有六千元一吨。价格差异近万元，质量差异很大，叫人无所适从。很多密封条厂家都称其产品是执行GB12002-89***，并能出具权l威机构检测合格的测试报告。根据对行业内目前正在使用的***厂家的橡塑密封条，以及有关厂家送来的密封条样品进行的检测，其热空气老化性能项目中的加热失重指标结果令人吃惊：10余个样品，居然没有一个是合格的。

按照GB12002-89标准的规定，密封条热空气老化性能项目中的加热失重指标应≤3%。而实际检测结果的加热失重为：7.17%～22.54%。远远超出了***规定的范围。

这样的密封条，在配方中加入了大量的低沸点增塑剂或增塑剂的代用品。这样的密封条在新的时候，弹性，柔软性都还是很好的。但是，时间一长，增塑剂挥发较多时，密封条的弹性，柔软性变差，轻则影响门窗的密封性能，重则还会影响门窗组装的牢固程度。

另外，增塑剂含量过高的密封条，在使用过程中，还会发生增塑剂向与之接触的聚氯l乙烯型材迁移的现象。造成框扇型材局部着色和溶胀。即：在与密封条接触的型材密封面上，出现一条宽窄不一，擦不去，洗不掉的深色色l斑，与洁白的型材体形成强烈对比，极其影响美观。在色迹处因增塑剂的迁入，而局部凸起。(推拉门窗由于密封条与型材接触部分不外露，型材局部着色和溶胀现象，一般情况下观察不到。而平开门窗在开启状态时，吉安密封条，密封条与相对应的型材脱离接触，型材局部着色和溶胀现象暴露无遗。)虽然，型材局部着色和溶胀现象，尚不会造成框及扇型材失效的严重后果，但它严重影响了塑料门窗的外观美观。这毕竟是一个缺陷，九江密封条，毕竟会对塑料门窗的形象造成***不好的影响。

为了维护塑料门窗的形象，呵护这一新兴产业健康茁壮的成长，密封条厂家应生产实际上真正合格的密封条，塑料门窗组装厂应选用真正合格的，***的密封条，确保塑料门窗质量。