大家都知道火车站是量密集的场所之一了,尤其是在法定节假日那场面非常壮观了,中捷三辊闸不仅能确保三辊闸机在高频使用下的稳定性和高通行率,也非常注重保证乘客人身安全。
通行速度快:首先火车站人多,所以闸机开门速度要快,中捷三辊闸每分钟可通行30人;其次,三辊闸闸机系统兼容性高,验证迅速。
灯光提示:刷有效卡后,给予绿色箭头的通行指示,简明清晰;后,产品立即显示红色交叉的警示标志。
机芯可靠性:500万次无故障,机芯设计合理可靠,噪音小,内部液压装置自动进行缓冲,运行平稳,使用寿命长。
摆闸。优点是设计比较人性化,形式多样化,也可通过自行车。该人行通道闸的缺点是容易尾随,也很容易撞坏。多用于小区办公楼。费用也较为中等。
翼闸。速度较快,保持阻拦距离。安全性能也较为突出,同样采用人性化的设计方式。缺点是和摆闸相比稍微不够人性化,容易撞坏翼门。也在地铁、图书馆等场所多有使用。而且造价较低。
经过汇总,臂闸和翼闸的防尾随能力都较强,但是摆闸的设计更人性化,臂闸更为结实耐用。
人行通道闸厂家大兴通道科技根据多年经验,解决人行通道闸故障问题,首先是寻找原因,并各个击破,下面就给您讲解以下人行通道闸故障的常见原因及解决方法。
线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。人行通道闸解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
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