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主营：进口O型圈,进口橡皮圈,进口密封圈
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压力对密封圈变形的影响
众所周知，液压系统的压力是引起O型密封圈变形的重要因果关系。工程机械液压系统的工作压力也在逐步提高，且设备运转周期长。在其长时间的高压作用下会使O型密封圈变形。
扭曲对O型密封圈的影响
引起密封圈规格型号扭曲的原因有很多，而活塞是其中的***。因为活塞杆和缸筒的间隙不均匀，偏心过大。O型密封圈断面直径不均匀，并由此造成各个受力点不均匀而发生的扭曲。另外O型密封圈工况在安装途中，必须注意O型密封圈的工况状态，橡胶O型圈报价，防止安装造成扭曲现象。
丁晴橡胶O型圈的耐油性
丁晴橡胶O型圈能耐大多数油，尤其耐烷烃油，油类分为两种，烷烃油和芳烃油，烷烃油是指分子结构为链状的，芳烃油是指分子链中含有苯环等环状结构的油，比如常见的、机油、柴油、花生油、大豆油等都属于烷烃油;而和煤焦油等则属于芳烃油。其这个还是比较容易理解的，丁晴橡胶分子链中含有-CN(基)基团，属极性橡胶，南平橡胶O型圈，而烷烃油分子链为直链，没有前极性基团，是非极性结构，芳烃油中含苯环等环状结构，也呈现出很强的极性，也就是所谓的“相似相容”原理。
丁晴橡胶O型圈简称NBR。由丁二烯与晴共聚而制得的一种合成橡胶。丁晴橡胶O型圈以其优异的耐油性而蓍称，其耐油性仅次于聚硫橡胶、酯橡胶和氟橡胶，此外丁晴橡胶O型圈还具有良好的性、耐老化性和气密性，但耐臭氧性、电绝缘性和耐寒性都比较差，而导电性能比较好。
工作压力较高时，增加O型圈胶料硬度的方法是增加炭黑的填充量，但填充量过高，橡胶O型圈供应商，混炼困难，并损害硫化胶基本物性，也使胶料易发生焦烧。在使用同种橡胶的情况下，如丁腈胶，为提高耐热和耐油性能，降低压缩变形，橡胶O型圈品牌，可采用过氧化物(如使用DCP)硫化体系或有效硫化体系(低硫高促)。这两种硫化体系可生成较多的碳一碳键交联结构和单硫键交联结构，有效提高硫化胶的耐热性和耐油性能，降低压缩变形。
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