洒水车轮胎扎破后解决方法
急救式:打***补 常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入胶条,补胎店的师傅通常将它称为打***式补胎。这种方法的好处是快捷方便,只需要几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来,而打***式补胎的缺陷是不够耐用,另外还很难***较大的创口,因此通常只能作为一种临时性的补救措施。
堵缺式:粘贴补 还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后,从轮胎内层贴上***的补胎胶皮,从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补,缺点仍是不够耐用,在经过一段时间的水浸和高速运转之后,修补处会再次出现漏气。
终结式:火补 ***的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎,然后将***的生胶片贴附于创口,然后用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用,基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点,那就是施工时的技术要求较高,因为一旦烘烤时的火候控制不好,很可能会将轮胎烤焦,严重的还会产生变形,那样一来,对轮胎的损伤可就大了。
洒水车功能说明
(1)洒水车尽量接近作业点,驻车。
(2)打开走台箱边门,取出吸水胶管,使之向后摆动,无弯折现象。
(3).将吸水胶管尽可能深的抽入水中,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
(4).将四通阀手柄推至与地面垂直。
(5).将变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,泵开始运转。
(6)操作员可通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。
(7)收起胶管后,将其放回走台箱,关好边门。
(8)将洒水车驶离抽水地点
洒水车底盘的清洁
洒水车底盘的清洁:离地面近的底盘肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在进行其他部件清洁之前,我们先要对10吨洒水车的底盘进行一个全l面的清洁。经过泥泞道路后,10吨洒水车的前后轮毂板上均会沾满黄色的泥浆和小的沙石。在清洁时需用高压水***放到轮毂板下方,高压水***的喷水方向朝轮毂板方向,这样才能有效清除附着在轮毂板上的。
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