【诚建钢模板】主要从事各种隧道钢模板,山西公路钢模板,高速钢模板,铁路钢模板,公路钢模板,高架钢模板,桥梁钢模板,台车钢模板,高铁地铁钢模板等金属结构产品。
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保证钢模板的结构简单、方便装卸,并且不影响后期的钢筋绑扎,在混凝土进行浇筑的时候应当保证不漏浆。
在钢模板进行配板的时候应当绘制相应的配板图,山西公路钢模板定制,将钢模板的位置数量以及规模型号进行准确的标注。当预装大型的钢模板的时候,应当进行将分界线标出。在钢模板的配板图上应当尽量将预埋体以及预留孔的位置标注出来,还应当将固定方法进行标注。
钢模板的长向拼接应当尽量选择错开布置的模式,主要的目的就是增加模板的整体刚度。
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钢模板加工过程的重要和关键、工序、工位和钢模板受力部位的焊接责任到个人,对于经常出现质量问题的工序和部位在加工过程采取防范措施、以防止出现质量返工。 在运输钢模板的时候需要注意的问题
运输过程中,驾驶员遵守道路交通管理条例,车速不宜过快。
使用汽车拖运时,山西公路钢模板厂,超出车厢栏板高度的模板用绳索捆绑固定,车厢内或桥梁模板上禁止同时载人。
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不具备打外支撑条件的墩、墙、柱模板可采用对撑。
廊道侧墙等对称浇筑的仓号宜采用Φ48钢管或方木作作剪刀对撑。
拉条施工
一般情况下应采用I级钢作模板拉条。拉条应顺直,不得弯曲。拉条纵、横向间距应与纵、横向围囹的间距相同。
垂直面模板拉条的坡度以1:1.5~1:1.0为宜。
拉条与锚筋等采用环、钩连接时钩口应采取封口措施。
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