汽车的冷凝器和散热器是同一个东西么? 首先弄清楚冷凝器和散热器的概念。冷凝器是汽车空调系统里的一部分,里面流的是R134a冷媒。用于冷却压缩机排出的高温高压气体,如果你指的散热器是广义上的,冷凝器就是一种散热器。汽车还有种热交换装置,名字就叫散热器,它和汽车发动机构成一个循环,用来冷却发动机的冷却水的。此外还有暖风机水箱和中冷器他们都是与发动机构成循环,都可以称为散热器。因此如果你指的散热器是一个概念,那么冷凝器就是散热器。如果你指的散热器是汽车上的一个部件,那么他们不是一个东西。记住冷凝器是散热器,散热器不一定是冷凝器。
车主如果发现水箱出现漏水现象,可先去维修店检查,宜昌汽车散热器,更换新的水箱,如果漏水情况依然存在,车主应该考虑:
1.检查水箱盖是否已经扣紧。
2.试灌气入水箱,看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的,再决定修复计划。
3.拧开发动机加机油的盖子,看有无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象),矿用汽车散热器,如果有,拆开发动机更换缸垫。
4.水箱质量存在问题。
机油散热器的作用有哪些,体现在什么地方
如今,生活已经越来越好,重型汽车散热器,人们为了方便出行都会购买一辆汽车作为代步工具,伴随着汽车走进千家万户,更多的汽车使用知识也被不断普及。机油散热器的使用也是这个时候进入到我们的视线。
我们知道,汽车发动机工作时,随着发动机运转时间的增长,机油温度越高,机油黏度随之降低,严重影响润滑性能。为此,有些汽车发动机安装了机油散热器。机油散热器由限压阀、散热管等组成。机油散热器有水冷式和风冷式两种。风冷式散热器安装在水箱前面,与主油道并联。发动机运转时,一部分机油流入主油道,润滑各运动部件,另一部分机油通过限压阀、机油散热器开关、油管流入机 油散热器内腔,在水箱风扇的作用下,机油热量散出多,与此同时,机油从机油散热器出油口流回油底壳,从而完成机油冷却分路循环。
车辆工作的时间长了,会出现很厚的污垢,影响散热效果,所以需要定时清洗。在清洗时要注意一定不能损伤焊接处,否则容易渗漏,只需清理散热管内外积垢即可。安装时使用油封圈保持平衡与位置准确,如有老化或发粘应及时更换,以免油水混合。定期检查检查散热器芯是否完整,汽车散热器作用,必要时进行焊补,若磨损较多,应换整个散热器芯。在冬季停车后放掉冷却水,还应放掉机油散热器中的冷却水,或采用防冻液,以防散热器冻坏。
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