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济南龙泰雕塑艺术有限公司
主营：不锈钢雕塑，玻璃钢雕塑，铜雕，浮雕等
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不锈钢雕塑制作流程
一、内骨架的制作
1、根据雕塑模型按比例核算到所需高度，雕塑内骨架的规格采用12#、10#、6.3#槽钢和76㎜*3㎜、50㎜*3㎜、32㎜*2.75㎜的管材、5*5角钢从底往上，由粗变细、由密而疏焊成方笼。
2、焊接前，除检查切口平整度外，对管壁厚度大于或等于4㎜的管子，应对管端加工V型坡口，管子坡口应按规定留有坡口间隙。所有承重骨架采用双面满焊，整体骨架完成后用防锈漆满涂三遍。
1、 主支架设计
（1） 主支架承受的主要载荷。
1） 主支架、副支架、铜像壁板及其他附件的重量。
2） 稳态风载。在选定风速下，一般考虑正面、侧面、背面、等四个方面作用在雕像身上的各方向风力。为提高结构的安全性，对统计出的实际重量、风速还得加一个放大系楼再用于主、副支架的设计。放大系数的大小每座雕塑都不尽相同，因各地的风速、温差、雕像自身结构物点等有所不同，前两者要从当地多年来的统计数据选定：后者则要从雕像身高度与底面直径之比值来考虑：风载大小可根据选定风速进行计算，再用模型风洞试验测点数据验证后确定。
（2） 主支架的外形及尺寸
主支架的外廓形状和尺寸的设计，用1：5中样模型来测取，从底平面开始，取垂直Z轴的横截面与雕塑外廓交线的***点，量取其平面坐标值。取点数的多少，应以能准确绘制出此截面上一整圈外廓形状的曲线为准。测得各点的坐标值乘5以后就得到了1：1足尺像的平面坐标值。各横截面之间在Z轴上的间距为0.5（1：1值），逐层向上测量，就得到了整座雕塑外形的空间坐标。再使主支架外形与雕塑外形相似，留出两者间0.5~1.0m的间隙，这样就确定了主支架的外形和尺寸后。
城市景观。
关于景观，目前主要有三种理解，一是作为视觉美学意义上的概念，与“风景”同义，作为审美对象，以人的美学体验为评价依据和标准，因此对视觉效果尤为重视，二是地理学上的，不锈钢雕塑指地球表面的地貌，气候，土壤，生物和人类活动共同构成的综合体，反映的是自然界和人类活动的特点，是用格局表述其空间的相互关系，三是生态学上的，指特定地域空间内由不同生态系统组成的复合体，通过对过程和格局的研究，揭示生态系统之间的相互关系[1]，城市景观人们Zui容易理解的内容也就是视觉美学上的意义，风景。
雕塑体现的城市特点。
现代环境与景观艺术是服务于人和社会的，城市的形象美应是功能要求和艺术要求的统一，形式和内容的统一，一个环境与景观设计或一件环境艺术品，到底玻璃钢雕塑是要满足人们什么样的物质需要或精神需求，设计师和艺术家应该心中有数，我们来观察广州近几年在城市环境与景观设计创作中的雕塑，有那些创作，并能适合有其***的审美观，更注重感官之外的深层内涵，强调文化内涵。
要使雕塑作品更具有生命力，艺术魅力，就要规避许多创作误区，误区一：照般照抄，网上载一个样稿稍加修改就开始制作，如同临摹，或者直接到雕塑厂购买一个现存的，不考虑雕塑设计的主题因素。
误区二：求大攀高，认为越大越高，越能体现城市景观雕塑的魅力，越能雕塑制作优化雕塑作品的视觉冲击力，不去追求其艺术内涵。
误区之三：怪异难读，有的城市景观雕塑作品追求所谓的标新立异，形状怪异，使大众难于解读其艺术内函，看不懂，道不明，从而显示不出其雕塑作品的艺术价值，难符合城市景观雕塑的大众化口味，不能被大众所接受。
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第6年
