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通道闸选购要点

人行通道闸的主要区别除了门扇运动方式的不同外，不同档次的产品在材质工艺、电机驱动和控制系统差异性比较大，产品选型需要考虑多方面的因素。

1、人员安全：高安全的人员通行保障，主要是要了解人行通道产品在人员运动轨迹和行为识别探测、不发进入人员的防夹机制、紧急情况下的应急响应处理等方面的机制，这些方面也是保证人行通道产品高安全性的基础。

人行通道产品在通道内侧不同位置设置一定数量的对射探测点，人员通过时，肢体将遮挡住探测点，多个探测点形成对通过人员的运动轨迹和行为进行有效识别，人行通道通过基于ARM9技术的中心控制器中运行的通行逻辑检测算法实现效率的逻辑判断，驱动人行通道门翼的响应动作，人行通道产品一般不采用传统的点式红外对射探测的方式，而是采用LED高密度式红外检测光幕，判断行人在通道内所处于的位置区域、状态、通行方向和授权验证的有效性，进行计算和分析，从而做出相应的判断。通行检测方式，保护行人安全。

2、高等级的安全防范级别，传感器点位数量越多，安全性和功能性就越优，但同时逻辑算法的复杂性就越高。在同类产品中，厂家较多就用到16对，有的甚至高达20对，监测距离较小可达到12厘米，而国内的大部分中低端产品厂家使用的大多在10对左右，其中使用较少的产品只有4对。

产品的防夹保护功能是通过门单元和通行检测系统来实现的，行人通行过程中，任意一道保护传感器被触发，通道会处于打开的状态。而当通道门扇关闭时遇到物体阻挡后，门扇会立即变为自由状态，这样防止夹伤通行人员，保障了我们行人通行时的。在发生紧急情况时的紧急处理功能。人行通道设备要预留消防信号，当接收到消防信号预警或断电情况时，门扇会自动解除锁定变为自由状态，形成无障碍通道紧急的疏散人群。不会导致意外伤亡事故发生。这种紧急情况的功能，也可以通过远程通道监控管理系统来实现对通道运行状态的设置和切换。

人行通道闸机的使用

人行通道闸机正确使用：

1. 人行通道闸机通过时，在指示灯红灯亮起，严禁挤、推翼闸，以免影响闸机正常工作；

2. 人行通道闸机通过时，在指示灯绿灯亮起，请在6秒内通过，以防被闸机闸翼碰伤（安凡科技闸机推出多红外产品，红外感应通行情况，免碰伤）；

3. 闸机身份认证识别，目前市场常见有刷IC卡、指纹、刷脸闸机，无论如何身份识别，后台都会对通行的身份进行数据库比对，若比对信息不一致，闸机不放行并声光报警，通行信息上传服务器，视频联动跟踪；

4. 建议不要将闸机暴露在露天、潮湿或有腐蚀的环境下，以免因雨水、潮气和腐蚀影响闸机的使用寿命（安凡科技闸机在零下温度的环境下进行过测试，可正常使用），若必须在室外或无遮挡物的环境下使用，不必担心，可选用户外闸机，专门用于室外，防尘防雨。

车牌识别系统的特点

车牌识别系统由于识别速度快，所以车主不到1秒就能够进入停车场，不需要在经历开车门、取卡等繁琐步骤，简单方便。

车牌识别是利用采集车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色的自动模式识别技术。技术的***包括车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。停车场通过将车牌识别设备安装于出去口，记录车辆的车牌号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制结合，就可以实现车辆的自动计时收费。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。

车牌识别单元对图像进行处理，定位出车牌位置，再将车牌中的字符分割出来进行识别，之后组成车牌号码输出。相对传统取卡入场，车牌识别通行免停车、免开窗，提升了B端用户体验，降低了停车场IC卡片遗失耗损的成本，提升了C端车主的通行效率，实现了车辆快捷的进出停车场。

影响车牌识别系统实际应用车牌识别率因素：

一、车牌识别系统安装技术因素车牌识别系统安装技术的***性、规范性将影响车牌识别系统实际应用的车牌识别率。如，安装车牌识别系统摄像单元时，摄像头角度没有调整好，摄像头将无法实现准确抓拍与采集，自然的车牌识别系统的实际应用车牌识别率将会大大降低。

二、车牌识别系统的识别算法技术车牌识别算法是车牌识别系统的***技术，目前市面上的车牌识别系统使用的识别算法有采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测、视频检测等多种方式。这些方式各有各的优势，也有各有各的缺陷。而车牌在颜色组成、字体组成、数字组成上比较复杂多样，这时若是车牌识别系统的算法在某些技术上没有达到***运算与识别的要求，那也将会直接影响车牌识别系统的识别率。