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航空运力的紧张,使得今年上半年,国际航空运价出现了大幅上涨,一些航线的运价甚至上涨到了每公斤110元的高点,目前已经大幅回落。据数据显示,***航空货运运价的平均增幅达到48%,其中亚太地区运价增幅,达76%。传统航空货运的旺季一般在4、5月以及10、11月两个阶段,目前客机运力还未恢复,国际航空运力整体仍有缺口,有业内人士预计未来国际航线的运价还有上涨空间。
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今年上半年,广州到委内瑞拉防疫物资空运价格,因为疫情的原因,国际航班班次减少,货运运力一度不足,不少国内航空公司对客机进行改装,来承担货运任务。目前,航空货运市场的运力是否恢复?整体的货运量和往年相比,是否恢复?
在货机停机坪上一架从香港飞来的全货机正在装载货物。 在机场另一侧的客机停机区域,还有不少“客改货”的飞机,也就是由客机改装而来进行货物运输的飞机。业内人士认为,目前国际运力仍有缺口,大部分“客改货”飞机也依然在进行货物运输。从货物品类方面来看,防疫物资的占比逐渐下降,普通货物的占比不断回升。
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