液压油缸泄漏的几处因素
液压油缸分析问题出现如下
一.管接头处的泄漏
二.活塞与缸体安装不同心或承受偏心负荷等都会使密封面径向偏移。使密封件压紧力在圆周上分布不均。当活塞运动时,就会出现倾斜和偏度现象。出现这种情况后,既破坏了导向又破坏了密封,产生泄漏。
三.由排气阀产生的泄漏
四.缓冲调节阀处产生的泄漏
1、缓冲调节阀一般都用O型密封圈密封,因而其泄漏多数出现在O型圈上。
2、缓冲调节阀有偏心,也会增加泄漏。
五.活塞杆密封的泄漏
1、 O型密封圈急剧磨损产生泄漏
2、 V型及O型密封圈的泄漏与磨损情况与O型圈类似。
六.油缸内泄漏:内部泄漏是油缸的主要故障,它严重影响油缸的振动和稳定性。
液压油缸的耐压性与耐久性。
耐压性是指液压油缸在短时间内所能承受的大压力,由允许压力Pmax或耐压试验压力Pt表示,Pt=1.5 Pn。设计新型大型油缸时注意哪些地方新设计的大型油缸驱动底部是装料式结构,经5个多月运转生产实践证明性能良好。对品质一般规定为Pt=2(2~2.5)Pn. 耐久性是指液压油缸在额定工况下能够长时间运行的能力。耐久性试验是指在额定压力下,使被试液压油缸以设计要求速度连续运行8小时以上,要求速度误差在+10%以内。这是液压油缸出厂检验和型式检验项目。
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