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什么是货物残损
货物的残损是指货物的包装或外表发生破损、污损、水渍、锈蚀、异常变化等现象，危及或可能危及货物的数量或质量时，称为货物残损。但木材的干裂，货物的自然减量除外。
货物残损的原因
根据责任承担的原则，货物残损的原因可以分为原残、工残和免责货损。
(1)原残。港口在货物交接检查过程中发现的残损货物，或者交方提交的货运记录或残损单列明的残损货物为原残残损货物。原残的货物残损损失不由接受方承担责任。
(2)工残。港口在货物作业、码垛和保管中的不当所造成的货物损害，从中国出口到泰国走什么好，以及港口在接受货物时未发现而在交付时被发现的货物残损为工残。货物工残的损失由港口承担责任。
(3)免责货损。货物在港口期间发生的货损，属于以下原因的，港口不承担责任，从中国出口到泰国，但港口要证明货损的原因，也就是说港口有举证的义务。
国货出口复进口产生原因
国货出口复进口是符合国际贸易惯例和我国进出口政策的。它形成的主要原因，
一、企业追求利润化的选择
针对现行出口退税、关税倒挂等政策和办法，企业为追求利润化的选择。
二、外商投资企业为调整在我国的经营布局和竞争策略而采取复进口
外商投资企业在我国境内从事加工贸易，主要采取原材料和销售市场“两头在外”的方式。
三、国际产业分工的影响
国际产业分工细化，从中国出口到泰国时效几天，以及跨国公司在***配置资源在客观上要求某些中间品多次进出关境而导致复进口。
出口风险之国内因素造成的出口风险
1.国家政策风险。主要指国家调整经济政策给外贸企业带来的风险
2.国内经济风险 是由国内的物价上升与地区发展不平衡引起的风险。
3.内部管理风险。这主要是由于决策不当或管理不善带来的风险。
4.技术进步风险。由于国外的技术发明技术进步造成国内产品在质量、性能上相对落后的风险。
5.企业实力风险。指业务人员缺乏，资金实力弱，产品单一给企业带来的风险
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第8年
