气力输送是一个复杂的多相流动过程,气力输送,固粒在输送管内的运动,涉及到气流速度的分布以及固粒与管壁摩擦等各种条件。
输送管道内固粒的运动状态既有滚动又有悬浮,同时还发生固粒与固粒、固粒与壁面的碰撞,固粒的旋转还产生举力,完全考虑这些问题是相当复杂的。长期以来人们已在该领域进行了大量的研究,但仍有许多问题没有得到很好解决,气力输送系统,例如散状物料在管道中被气流带走的过程中固粒相互之间以及固粒同管壁发生碰撞,碰撞的结果使得固粒破碎以及造成管道磨损,这种情况在高速时显得愈加明显。
在隧道开挖过程中,为了稀释和排放烟气、粉尘和有毒有害气体,并保持良好的工作条件,隧道必须通风(即新鲜空气流)。特别是对于隧道,做好施工通风工作对于防止施工过程中与有关的重大安全事故起着极其重要的作用。
根据隧道长度、施工方法和设备条件,粉体气力输送,通风方式分为自然通风和机械通风。自然通风不仅利用隧道内外气压的差异进行通风,但不需要机械设备;机械通风由风机供电,配备有空气管供应、排气通风(压力通风、抽气通风、混合通风)。隧道施工基本通风方式图中给出了机械通风的两种基本方式(压力通风和抽气通风);混合通风是两种基本通风方式的组合。分为长压短抽型和长抽短压型(前压后抽型和前抽后压型)。它们的适用性、优点和缺点如下。
确定隧道施工过程中需要的风量的因素包括:在隧道中同时工作的数量;一次中使用的数量;隧道中规定的风速;有毒有害气体(如气体和二氧化碳)的排放;以及隧道内使用的内燃机械的数量。
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