看DOC如何给尾气“消毒”!DOC与SCR位置关系示意图
● 主要工作原理介绍
2、水煤气转换反应H20(水)+ CO()→ CO2(二氧化碳) + H2(氢气)
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”!系统内主要物质转化示意图
顾名思义,DOC全称柴油催化氧化系统,其系统内主要的反应之一就是将尾气内的CO()氧化为CO2(二氧化碳),你理解为尾气再燃烧也可以,总之就是把有害气体进行无害化处理。
而CO()一般会在混合气燃烧不充分的情况下产生,所以在卡车拖挡加速或者低挡高速行驶时,DOC系统的负荷会明显增大。直白的说就是,挡位选择不当不仅损害发动机,还会给后处理施压。
知其所以然 看DOC如何给尾气“消毒”!国六后处理系统
另一个主要反应就是将尾气中的HC(碳氢化合物)与O2(氧气)结合,生成无害的H2O(水)和CO2(二氧化碳),也是一个简单的氧化反应。但HC的成分可能有很多种,但反应原理都是一样的,而且其主要也是来自未完全燃烧的混合气。
除以上两种主要反应之外,在DOC系统内还会发生另一种不常见的水煤气转换反应——H20(水)和CO(,反应内称煤气)反应生成CO2(二氧化碳)和H2(氢气),卡车配件,但这种反应原理比较复杂,在目前的DOC系统内占比也微乎其微,故不做赘述。
从一位卡友那里,大卡车拉货,看到了疫情下的货运业从一位卡友那里,看到了疫情下的货运业
雄哥他们蔬菜倒短有个圈子,虽然也有人想挖他的业务,但是运价很透明也很稳定。用雄哥的话说一个月不赚个万把块钱是没人愿意干的。因此每个月月收入能过得去,雄哥笑称是大家互相帮助的结果。
因为大家都坚守了同一个底线,所以雄哥并没有那些”打游击“的同行那样的烦恼。不过雄哥反复强调他的情况与那些”打游击“的同行不同,他们确实不容易。
按轴收费以后,雄哥算了下每个月要多支出690块钱,延庆卡车,一年也就是8280块钱。他说目前并不打算找货主涨价,拉蔬菜久了知道蔬菜价格时有波动,有时货主也会亏钱活的也挺不容易的,互相理解吧。
雄哥和货主开玩笑的时候说过,如果行情好希望货主也能留点汤给他喝。在雄哥看来货车司机与货主是共生关系,谁活不下去另外一方也活不了。
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雄哥只有初中文化,卡车报价,为人很坦诚。用他自己的话来说他是个比较”佛系“的人,原来跑半年休半年他觉得能活的下去,如今基本全年无休他觉得也还行。对于疫情这种没法把控的事情他选择接受并认真做好眼下的事情。笔者觉得这种心态真的挺好。
老司机课堂:有了这玩意,动力高50%!
想必大部分的卡友都知道,现在几乎所有的中重卡发动机都有涡轮增压器。但涡轮增压器如何工作,如何为发动机提供更高的功率和效率。本文将用通俗易懂的方式为卡友解释。
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▎为什么要增压,有什么好处?
1、马力更大,保证时效
2、扭矩来的早,区间更宽泛
对于重型柴油机的意义除了提升了功率,的是提高了重型柴油机的效率,扭矩的转速更低,并且让发动机扭矩区间更宽泛。
3、辅以直喷技术,更环保,燃烧更充分
在另外一个角度上来说,搭载涡轮增压器的发动机也同时带有高压缸内直喷的技术。燃油雾化更佳,燃烧更充分,也间接降低了尾气排放。
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