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舒适性为先导 主动安全装置惹眼
车门内衬版做工也很精细，采用黑色皮革，红色缝线的设计，并在上方做了“50th”的刺绣标识。
主驾驶座椅采用格拉默气囊减震座椅，阻尼调整、快速充放气、座椅通风、腰部支撑等功能一应俱全，而且在头枕位置也做了纪念标识刺绣。
10英寸的大显示屏承载了整辆车的娱乐系统，中控台的设计微微倾向于主驾驶一侧，从按键可以看出，解放专卖，这款车带有车载WiFi、车道偏离预警、预防碰撞系统操作系统。
前挡风玻璃中间是雷达探测装置，这款车还支持ACC自适应巡航等辅助驾驶系统，的确很不错的，安全性的确有了一定的提升。
这套动力链还有另外一个亮点，既发动机、变速箱、驱动桥全部采用了十万公里长换油技术。也就是说，三大总成的保养周期是一样的，并不像其它的长换油车型只有发动机支持长换油，而变速箱和驱动桥还要按照常规的保养周期来，解放JH6专卖店，导致没能真正发挥出长换油带来的高出勤率。
除此之外，解放JH6还使用了康迈50万公里长维护轮端、能达到和整车寿命一样的全寿命免维护平衡轴、180AH的大容量蓄电池、全车WABCO泵阀。***的配置、良好的后期的整合和调校让解放JH6拥有的性能。
▎上路试驾 舒适性
此次试驾的是牵引车，不带挂车，解放JH6，路线是解放青汽即墨厂区周边的国道和厂内的土石路，国道以平直道路为主，路况较好；厂内土石路路况较差，解放JH6服务站，用来测试减震效果和舒适性。
这台带有换挡助力的变速箱为法士特的C12JSDQXL240TA，其中C代表法士特的S系列（目前这个系列标配换挡助力）；12代表前进挡位数；J机械式；S双中间轴；D大中心距；QX全斜齿；L铝壳；240代表大输入扭矩2400牛米；T为带有同步器；A为速挡。
这里有一个小细节可以点赞，解放青汽为这台较大输出扭矩2400牛米的潍柴WP13发动机搭配了一个大输入扭矩2400牛米的变速箱。相比一大票大扭矩发动机搭配小输入扭矩的变速箱的车型确实要良心很多。
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第7年
