工作原理:由于氮的化学性质不活泼,不容易与其它物质发生化学反应,燃气管道氮气置换,以及氮气具有比轻的特性,利用氮气瓶的压力进行置换。
①操作准备。首先,管道氮气置换,将事故槽车、新调槽车进行接地,以消除静电。其次,连接氮气置换装置。具体是:将氮气瓶出口通过直径为25mm的氮气管线与事故槽车气相管连接,将空载槽车的液相管与事故槽车的液相管通过直径为50mm的管线连接。②开始操作。开启氮气瓶等有关阀门进行置换。由于在氮气瓶出口处设有压力表、单向阀和闸门,所以,在逐一更换氮气瓶时较为方便。氮气置换装置,用于汽车改装检测设备,氮气置换设备用于将空气抽出进行氮气置换,抽真空对为-0.086mpa,抽完真空后置换氮气进去,氮气的压力为0.2mpa,氮气置换装置包含真空表,氮气压力表,高压管,底座四个移动轮等。
碰口施工
在碰口点1 处,采用机械切割方式对PE 管切割1 个小口,
小口处未发生燃烧或喷涌现象即可进行切割断管,后按
施工方案进行碰口施工,管道置换氮气,检查焊接质量直至合格。同理进行碰
口点2、3 处的碰口施工。施工完成后,开始进行氮气置换空气
作业。
氮气置换空气
首先关闭新建管道上X1、X1-1、X2 、X2-1、X3 阀门,然
后分三部分依次进行置换。
置换在运干管 :关闭ZF1、ZF2 阀门,依次开启放散点4 的
火炬放散阀、调压器进口阀门、GF1-1 阀门,开始注氮,直至检
测合格后关闭前述开启的阀门。
置换新建管道 :在X1-1( 放散点5)、X2-1( 放散点6) 放散
阀处连接放散火炬,依次开启放散点5 的火炬放散阀、X1-1、
X3、GF1-1 后开始注氮,直至检测合格后关闭前述开启的阀
门 ;打开放散点6 的火炬放散阀、X2-1、X3、GF1-1,直至检测
合格后关闭前述开启的阀门。
(3) 置换在运支管 :对支管2 进行置换,依次开启放散点3
的火炬放散阀、调压器进口阀门、ZF2、GF1-1 后开始注氮,直
至检测合格后关闭前述开启的阀门 ;同理对支管1 进行置换。
完成后,方可进行置换氮气作业。
天ran气置换氮气
同 5.4,本步骤分三部分依次进行置换。
置换在运干管 :依次开启放散点4 的火炬放散阀、调压器
进口阀门,缓慢开启GF1 阀门并控制压力和流速,直至检测合
格后关闭调压器进口阀门,按程序拆除放散火炬并恢复放散口
原貌,完全开启GF1 阀门。
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