教练车使用操作误区
因教练车长期处于非正常行驶状态,混合气过浓使燃烧室容易引起积碳,燃烧不良,同时导致三元催化转化器中du以及排气管放炮,造成排气管容易早期炸裂;离合器长时间处于半联动状态,离合器片磨损过快,传动率低下;又因长期低速行车,变速器等传动部件磨损较大;制动器频繁使用,容易使制动液损耗异常,制动器用橡皮材料容易早期磨损,制动器过早损坏。总之,由于非正常使用,使车辆机械过度疲劳而缩短使用寿命。
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9米教练车的维护
(1)9米教练车坚持实行日常维护,一级维护和二级维护等。(2)日常维护由教练员负责。(3)一级维护由教练员协助学校修理厂进行。(4)二级维护由学校修理厂负责。(5)9米教练车维护内容按照交通管理部门的规定。(6)9米教练车维护后要认真填写车辆技术档案。
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牵引车主要分类
目前市场上主要是将牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车两大类
1、半挂牵引车:挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。
2、全挂牵引车:挂车的前端连在牵引车的后端,牵引车只提供向前的拉力,拖着挂车走,但不承受挂车的向下的重量。
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