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与这款发动机的相匹配的是法士特12JSDX240TA铝壳变速器，天津欧曼EST-A牵引车，头挡速比12.1，挡速比0.78。469双并联驱动桥主减速比3.7，基本上发动机经济转速1200rpm时，变速器挡时的经济时速为72.8km/h。这一黄金速比适合综合路况，同时对于重去轻回的煤炭、砂石料以及钢材运输中具有更强的针对性。据了解，天津欧曼EST-A牵引车报价，该车型除了提供潍柴WP10.5H、康明斯X12 两款国五动力外，还针对客户需要提供400马力国六潍柴动力链，不少卡友所在地环保要求极高的地区，不用再担心因其产生的限行问题。
对比当下主流的EST系列车型，天津欧曼EST-A牵引车价格，这款曾经的欧曼品牌的旗舰车型在操控性方面还是可圈可点，软质多功能按键操控性方面优势明显。对于车主而言后排卧铺空间方面综合来说还可以，平时都是一个人长途行车，上排卧铺可以灵活放置被褥等生活物品。车主购置的这台欧曼GTL搭载的康明斯ISG动力目前行驶52w公里，天津欧曼EST-A牵引车专卖店，平时都是自己驾驶车辆、定期精心维护，没有像之前大家反映的那样这款国四动力普遍存在高温、油耗过高的问题。
中控台中部带有推拉式储物格，双层推拉式设计便于驾驶员存放更多随车物品。这款车型采用的是双层宽体卧铺配置，满足散户驾驶员的舒适性需要，侧面带有的照明灯、储物格可以进一步提升长途驾驶的舒适性。EST采用的平地板驾驶室综合舒适度方面非常适合长途物流运输的生活所需，不过生产企业也应当根据实际运输需要采用整体拓宽卧铺设计，进一步提高室内整体空间的利用能力。
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第7年
