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挖机水温高报警原因，推土机整车动作慢分析

根据近期机主故障咨询来讲述此文，根据多年维修经验及真实处理案例来告诉大家引起挖机水温高报警的原因，中联220推土机维修，以及挖机出现整车动作变缓慢的故障分析讲述.

案例：一台沃尔沃240挖机一开机就水温报警，把水温感应器拆了还是响.推土机冷车热车全车动作都很慢.

挖机开机水温报警分析:

传感器那条线路又损坏，或传感器坏了.水箱太脏了，建议清洗下水箱，还有清洗下散热器.

热回油路上的单向阀失灵.压缩机负荷大了，换个小一点的压缩机.散热器的散热效率低.

保险丝全换试试看.机发动机上面有二个温度感应器，一个是水温表感应器，一个是水温超过105摄氏度的报警感应器，如果水温表正常的话，一般都是那个报警感应器坏了，才报警的，滕州推土机维修，所以你拆除那个感应器的线，它就不报警了.另外我记得一条线的是水温表感应器，二条线的是报警器的感应器.

挖机开机水温报警如果不是节温器的问题，那就是水泵的问题.建议先看一下水封.

推土机全车动作变慢原因:

液压泵磨损大了，导致内泄.检查压力是否正常，可能要调试泵跟阀的流量和扭矩了.

看下转速传感器，如果转速传感器损坏或接触不良，电脑版接收不到信号，电磁比例法打不开 造成推土机全车动作变慢.主泵的EPPR阀出问题了，检测一下EPPR阀压力是不是太高?

动作慢就是液压油流量太小.可能主泵斜盘卡在小角度位置，或者主泵磨损内泄，或者液压油脏了回油滤芯堵塞，或者控制阀严重内泄.

重庆推土机维修保养提及两个基本原则

要做到每天都要检查机油、水、液压油，要给油脂，推土机维修一周检查空气滤清器，尘多的话两天就要检查、机油的更换大概两个月就换一次，液压油就一两年换一次，也要看你的推土机的工作量，正常的话就两年，开两班就一年换。

   要检查、清洗或更换空气滤芯，清洗冷却系统内部，检查和拧紧履带板螺栓，检查和调节履带反张紧度，推土机日常维修，检查推土机进气加热器，更换斗齿，调节推土机铲斗间隙。推土机修理检查前窗清洗液液面，检查、调节推土机空调，清洗驾驶室内地板，更换破碎器滤芯(选配件)。

    清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水。不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险。当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。启动发动机前的检查项目：检查推土机冷却液的液面位置高度(加水)、推土机发动机机油油位（加机油）、推土机燃油油位(加燃油)、液压油油位(加液压油)、空气滤芯是否堵塞、电线、喇叭是否正常、铲斗的润滑、油水分离器中的水和沉淀物。

    注意防水，不要涉深水作业，做清洁时不要用水直接冲洗电器件。不要在电瓶箱内堆放杂物，尤其是金属工具等，易引发火灾。不要用铁丝铜丝代替保险，也不要用不合规格的保险替换。推土机长期停放时要拆卸电瓶线防止馈电。每天检查销轴螺栓有无松动、脱落、缺失，并及时紧固。每天检查结构有无开裂、变形。停放推土机时注意周围环境，停放在坚实平稳硬质地面，不要停在河边，悬崖边，山坡下，防止意外出险。停放时铲斗油缸完全收回，铲斗落地，防止油缸被撞。

若高压压力低，则故障可能由液压泵、液压马达、多功能阀块（包括高压溢流阀）引起。可拆下泵的两根主管，用螺塞堵住泵的出口，压路机维修发动机怠速运转，推土机维修，缓慢向前、后小角度动行走杆，若压力不正常应拆检多功能阀块，如果多功能阀正常，则为液压泵内漏所致；如高压压力正常，则为马达有故障。如何判断哪个马达有故障或两个马达都有故障？可分别拆下前后马达的进、回油管，用堵塞堵住后试机，压力仍不正常的那个马达为故障马达；也可通过测马达泄油量来判断，方法是拆开马达泄油管并接量筒，在正常压力下泄油量3~4L／min属正常，否则说明马达有故障。（1）推土机故障履带保持适当的张紧度如果张紧过度，引导轮弹簧张力作用于履带销及销套，销子外圆和销套内圆一直受到高挤压应力，运转时销和销套产生过早的磨损，同时引导轮张紧弹簧的弹力还作用于引导轮轴和轴套，产生很大的表面接触应力，这使引导轮轴套容易磨成半圆，履带节节距容易拉长，卡特推土机故障修理厂并且会降低机械传动效率，浪费发动机传给驱动轮和履带的功率。如果履带张紧过松，履带容易脱离引导轮和支重轮，而且履带失去正确的对中，使运行的履带波动、拍打、冲击，造成引导轮和托轮的异常磨损。履带张紧度的调整

（2）卡特推土机漏油故障保持引导轮位置对中引导轮不对中对行走机构其他零件有严重影响，因此调整引导轮导板与履带架之间的间隙（修正不对中）是延长行走机构寿命的要点。调整时用导板与轴承之间的垫片来修正，如果间隙大，拆去垫片；间隙小，增加垫片。标准间隙为0.5～1.0mm，好许可间隙为3.0mm。

（3）在适当时刻将履带销与销套翻面在履带销与销套的磨损过程中，履带节节距被逐渐拉长，造成驱动轮与销套的啮合不良，导致销套破损和驱动轮齿面异常磨损，

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