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东莞市昌隆木业有限公司
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在大大都人还不知道托盘为何物，更不知道托盘规范有何社会经济价值的时分，我国的物流们现已为之斗争20多年，两次修订了我国托盘联运通用平托盘的首要规范与公差国家规范！
这次托盘规范修订是在我国物流与收买联合会托盘掌管下，由、、***包装规范委等多家研究机构的一起组成课题组，曾在北京、天津、上海和广州等城市深化200多家企业，查询我国托盘出产与运用现状，卡板，广泛寻求托盘企业与托盘用户的定见，佛山卡板批发，先后2次举行大型的托盘国际会议、5次举行国内托盘修订会议，
两度在我国物流与收买联合会站拆穿寻求社会各界的建议，耗费近两年时刻，总算在2007年10月11日得到国家质量监督查验检疫总局和我国国家规范化处理的赞同，从2008年3月1日起正式在***规划内施行。素有“欧亚之争”、“日美之争”，对物流作业翻开具有划时代意义的物流规范总算“落地”，终究选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规范作为我国托盘国家规范，并优先引荐运用1200×1000mm规范，以行进我国物流体系的整体运作功率。
江门木卡板厂，惠州木卡板厂，佛山木卡板厂初步的国际规范规范只需1200系列(即1200×1000mm和1200×800mm)，这一系列起源于欧洲大陆，惠州卡板批发，一般以为，它是根据欧洲600mm×400mm的一同包装基准规范拟定的，这一规范很快为欧洲各个国家所承受，成为欧洲区域卡板制造和运用的根柢规范。
可是，美国等一些西方国家惯用英制单位，在其强烈要求下ISO于1988年在1200mm系列国际规范的基础上，又增加了以英制为单位的规范规范48in×40in，其实这一规范与1200×1000mm不同不大，长宽相差都不到两厘米，可以说是1200mm系列的英制版。
可是1200mm系列有其无法弥补的坏处，河源卡板批发，它与随后拟定的海运集装箱内部宽度规范的国际规范(约2330 mm)并不匹配，这一系列托盘在集装箱中只能是纵横交错的堆积，不能大极限地有用运用空间。
国际规范化组织(ISO)拟定的卡板规范经过ISO/TC51卡板规范化技术屡次分阶段审议，国际规范化组织已于2003年对ISO6780《联运通用平托盘首要规范及公差》规范进行了修订，在原有的1200×1000mm，1200×800mm，1219×1016mm(即48in×40in)，
1140×1140mm四种规范的基础上，新增了1100×1100mm，1067×1067mm两种规范，现在的卡板国际规范共有六种。
球六种卡板规范规范共存并不是一个志趣的作用，究其根源，ISO6780中的每种规范都有着不同的来历，是不同区域、不同国家集团利益在托盘规范问题上的敌视反映。因此，虽然一同联运平托盘规范、以大极限的节约物流本钱，
是国际物流界的一同期望，但要结束这一要求，就有必要处理各个区域或国家集团在卡板问题上的利益平衡，这在短时期内几乎难以做到。
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