马帮的产生早在唐代以前,由骡马组成的马帮便已出现。明清到民国,马帮运输业达到鼎盛,与陵川明清时崛起的煤、铁、磺、陶瓷、酒醋酿造、丝麻纺织、皮革制业等手工业以及高度活跃的商业同步,形成一个工商业与交通运输业相生相伴、互相扶持、同举并兴的产业格局。当时陵川的东八渠村郎家很有名气,曾饲养着上百匹骡马,几代人专营马帮,获取运资,形成可观的财富积累。如想了解更多的骡马运输服务相关信息,欢迎致电咨询铜陵市爱年骡马运输。
骡马运输依然活跃于崇山峻岭之间如今骡马运输队常年忙碌于旅游步道、电力建设等山间施工现场。“马帮”是民间对赶马人及其骡马队的称呼,是我国西南、西北地区特有的一种古老交通运输方式。马帮队伍遍布***各地,骡队运输,助力乡村旅游和电网建设,马帮因其特别的施工方式保障了众多基础建设的顺利进行。马帮穿行于密林之间。从山脚运送石材到山上,走一趟需要1~3个小时。“马帮人”长年活跃在崇山峻岭之间。马帮运输可以有效弥补大型机械施工的不足。如想了解更多的骡马运输服务相关信息,欢迎致电咨询铜陵市爱年骡马运输。
有路的地方骡马扛,运输骡队,骡马上不去的人力扛,在蜿蜒曲折的峡谷中,时不时可以看见背着背篓健步如飞的民工,篾篓里装着河沙、水泥或是一捆钢筋、石材。他们就是金丝峡里的“背篓帮”和“骡马帮”,也是金丝峡灾后重建为重要的建设者。
走进陕西商南县金丝峡景区,远远听见吆喝声,只见几匹骡马驮着沙子和水泥运往景区的深处。“骡马帮”里的“赶马人”每人赶七八匹骡马,南阳骡队,在金丝峡景区内运输施工材料和货物。每匹马每次可负重四百多斤材料,大大加快了工程建设速度,为金丝峡灾后重建立下汗马功劳。
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