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随着我国经济建设的迅速发展,城市地下工程进入了蓬勃发展阶段,不仅有利于可持续发展,并且舒缓了交通压力。
地下工程的建设,伴随着涌现出大量的岩土工程技术问题,***重要的是防水问题,由于地铁工程大多位于地下水位以下,另外受地面建筑物的影响,渗漏水现象比较普遍。 一旦地铁出现渗水,不仅会降低运营效率,还会让乘客产生不舒适的感觉,而且混凝土耐久性以及隧道内部机器的功能也受到影响,不利于隧道环境,甚至危害交通安全。所以地铁结构的防水对其正常运营很重要。
如何对地铁结构进行有效防水,通常结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理”的原则。应根据结构所处的环境及其所采用的施工方法,选择有有效、合理、方便的防水方案。
就地铁结构的防水而言,要满足地铁百年的设计理念,其自防水是基础。地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或者涂料。目前地铁隧道的防排水普遍用了喷涂聚脲技术。聚脲技术具有无溶剂、环保、节能的优点。物理性能好,涂料固化速度快,施工方便。喷涂聚脲整体性好,涂层无接缝,外观美观,结构实用。 耐候性好,耐冷、热冲击,适合在户外长期使用。
江苏朗科建材科技有限公司,是一家江苏聚脲生产厂家,公司地址位于江苏无锡地区,
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产品优势
1、固化快。10秒凝胶,10分钟达到步行强度。施工快,立面、顶面连续喷涂不流挂。 2、不敏感。在施工过程中对湿度和温度不敏感,降低了聚氨酯易发泡的风险。 3、无缝接。采用喷涂工艺,连续无接缝,表面光顺3、防腐---良。高撕裂强度,---受水、海水、酸、碱、盐等介质的侵蚀。 4、物理---良。对各种基材均有---的附着力,粘结强度好。 5、不含溶剂,施工安全,对环境友好。 6、冷热交替后不开裂;伸长率高, 7、耐候性好,不粉化,不龟裂
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