防冻液实际上并没有所谓的规格和型号之分
防冻液实际上并没有所谓的规格和型号之分,衡量防冻液优劣主要是考量它的冰点和沸点。一般普通型的防冻液都可达到-40℃,而的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,的可以达到110℃以上。也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。
防冻液多久需要更换?
一般来说,多数厂家都要求2年或者4万公里(以先到为准)进行更换,但是实际使用中,我们也可以不必按照这个标准强制更换。如果有条件的情况下,可以到能检查防冻液冰点的地方去检查防冻液的冰点,查看冰点是否低于当地车辆冬季使用环境温度,如果测试结果是低于,那么还可以继续使用一段。
如何判断需要更换防冻液?
如何判断需要更换防冻液?防冻液只需定期添加吗?防冻液里面掺一些水,会有问题么?防冻液多加了会怎么样?
首先观察防冻液水壶中的液位,若液位已经低于刻度线了,则需更换。良好的冷却系统保养是定期的更换防冻液,而不是去添加补充。
防冻液中本身就含有水,但是对于水是有要求的,不是什么水否可以添加的。要求使用去离子水,即水中不能含有任何的杂质,如钙镁离子,这些元素会导致冷却系统产生腐蚀和水垢。
防冻液添加需按照规定的刻度线添加,不要超过刻度线。若在发动机关闭时超过了刻度线,在发动机运转起来后液面降至刻度线即可。若还是超过刻度线,容易导致防冻液溢出。
防冻液原理超级深度大解析|枫桥车百科
防冻液一般由1.去离子水;2.防冻剂;3.多种添加剂调和而成。并不是随便兑一下混合,而是在合适的温度压力下进行调和。
| 去离子水是指去除了阴阳离子杂质(例如Ca+,Mg+,OH-,Cl-等)的纯水,主要通过RO反渗透和离子交换设备制成。而蒸馏水是通过蒸馏冷凝制成,其离子纯度不如高纯度的去离子水,但比一般纯净水或自来水要纯很多,所以车友日常用蒸馏水补充也是没有问题。使用去离子水的原因是防止阴阳离子结合导致冷却系统结垢和腐蚀。
| 防冻剂有很多类型,基本都为醇类。目前市面上90%以上都是以乙二醇作为防冻剂的乙二醇型防冻液,其他的还有以,乙醇,丙二醇等防冻剂制成的非主流防冻液。乙二醇相比其他防冻剂在成本,挥发性,腐蚀性,毒性,橡胶相容性,流动性等综合性能层面具有优势,所以成为主流防冻剂,的防冻液一般都是乙二醇防冻剂。
| 添加剂的主要作用是给防冻液增加一定的防腐和缓蚀功能,以及防泡和防垢功能。由几种甚至几十种化学物质组成。添加剂类型主要有IAT无机盐型,OAT有机酸型,以及HOAT有机无机混合型。
有车友可能会疑惑,不是还有一种无水防冻液吗?不着急,高大上的“无水防冻液”是神马黑科技?后面会慢慢道来。
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