绿色环保:无毒无味无害,泡沫混凝土所需原料为水泥和发泡剂,发泡剂大都接近中性,避免了环境污染和消防隐患。质地很轻。 表观密度在160kg/m3左右的泡沫混凝土质地非常轻,目前在公路工程领域开始推广并使用。 由于具有较小的荷载,它可以减少约 1/4 的自重, 有的时候甚至占到整体结构物质量的35%左右。泡沫混凝土是一种新型的无机保温材料,具有质地轻、抗震性能好、隔音隔热效果好、耐火以及防水性能良好的特点,这也是其面世时间不长而得到广泛推广和应用的原因之一。
随着公路施工技术的发展,对混凝土材料的要求也越来越高。 泡沫混凝土因其具有质轻、抗震、耐火、保温、隔热隔音效果良好等一系列优点在公路工程施工中得到了广泛应用。按密度等级分,泡沫混凝土的密度等级和传统加气混凝土相同,一般分为6个等级,即:300kg/m³ 、400kg/m³ 、500kg/m³ 、600kg/m³ 、700kg/m³ 、800kg/m³ 6个等级,其中以500kg/m³ 、600kg/mm³ 2个等级为主,其他等级为辅。将已制得的泡沫加入到由水泥、水等组成的料浆中均匀搅拌后即成为泡沫混凝土混合料,泡沫的气泡就变为互相隔开的气泡。气泡的壁体是泡沫料浆的微粒和水构成,泡沫混凝土气孔形状与加气混凝土有所不同,
路基拓宽施工,需要投入大量施工设备及材料,对周围产生污染,一定范围内封闭交通,造成拥挤,增加原路基负荷。将泡沫混凝土技术用公路拓宽工,具备以下可行性:轻质性。泡沫混凝土内分布着大量的封闭式气泡,这些气泡结构在胶凝材料支撑下,具有较强韧性, 干密度可控制在300-1800kg/m3。快捷有效率,施工简单。环保性能好。
我国***为泡沫混凝土的发展创造了机遇,一个更快更高速度的发展应用阶段,已经到来。我们已经看到,泡沫混凝土的产销量均呈迅猛增长的态势。这充分说明国家政策导向对泡沫混凝土巨大的推动力。从这一点讲,我们完全有理由相信,泡沫混凝土时代已经到来,它很快将成为加气混凝土之后的第二大轻砼材料,并有可能在将来超过加气混凝土的应用量。
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