车长扣费停车场智能道闸-万创停车系统-杭州停车场智能道闸

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停车场道闸系统——车辆检测器的说明及使用

车辆检测器有环形线圈式、超声波式、雷达型、视频型等等多种，从和高可靠性上来考虑，现在使用zui多的仍然是环形线圈式车辆检测器。

环形线圈式车辆检测器有盒式和卡式两种，它主要由振荡线圈，逻辑电路、微处理器、接口及驱动电路等组成。当铁磁物体与线圈的距离减小时，铁磁物体表 面的涡流效应就增加，振荡电路的电感量就变大，其振荡器的频率也就减小，其变化关系如下：

f =KQ/ ( RL)   式中：R为环形线圈的电阻值，L为振荡器的等效电感。KQ为等效系数。根据这个特性，就可以找出其频率的变化情况，由频率的大小差异，来判别车辆的有无情况。停车场智能道闸

⑴ 线圈尺寸及圈数

车辆检测器允许对线圈的形状和尺寸进行灵活调整，实际中一般线圈周长zui大可达30米，zui小可为3米。线圈的长度取决于车道的宽度，线圈距车道的边沿方至少 保持300mm距离。当线圈周长超过10米时通常绕两圈，当线圈周长在6-10米之间时，通常绕三圈，而当线圈周长小于6米时，线圈应绕四圈。

（2） 线圈间距

当两个线圈相距较近，车长扣费停车场智能道闸，并且是接在不同的车辆检测器上时，它们的平行的两边间距应至少大于2米，当它们不在同一平面内时，这一间距可减到1米。当多个线圈接 到同一台多通道车辆检测器时，通过频率调节，车辆检测器可以避免它们之间的串扰，这一特性可用于方向判断。当用于这种功能时，两线圈间允许的zui大间距为1 米，以保证车辆在行驶方向上可以同时跨在两个线圈上。停车场智能道闸

⑶ 线圈电感范围

一般对于单圈线圈，圆周长上的电感每米1.5uH，3圈线圈是每米9.3uH。双绞的馈线，每米电感为0.6uH。

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车型车长识别自动道闸系统设计原则

?  ***成熟的技术和设备，保证系统运行安全、可靠与稳定；

?  完善的管理系统，zui大限度防止收费流失；

?  合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间。

?  实用性、实时性、完整性原则；

?  可扩展性及易维护性原则。

车辆检测器★ 车辆检测器简介

车辆检测器装于控道闸控制板上，体积小，杭州停车场智能道闸，安装简易（直接插入即可），它采用了***的数模转化技术，抗干扰能力强，不怕任何恶劣环境；它含内置式灵敏度调节，通过面板上的拨码开关，还能检测高底盘大卡车或拖挂车；它具有的防砸车功能，还具有检测车辆计数等功能；外置车辆检测显示，使维护工作人员一目了然，便于适当调整。停车场智能道闸

★ 车辆检测器工作原理

车辆经过地面下的通电线圈后，致使闭合线圈磁通量发生变化，再根据磁通量的变化量进行侦测，以致车压到地感线圈时发出存在脉冲，车过地感后，发出检测脉冲。

★ 车辆检测器功能

● 有车方可取临时卡、读卡（固定车）；

● 记录出、入场车辆数；

● 控制道闸的自动降落，全功能逻辑判断；

确保不发生误动作，防止砸车现象；

● 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性；

● 全天候性能设计，排除外界环境变化对系统的影响(天气、使用时间变化等)；

● 感应灵敏度可灵活调节，在检测器上有一拨码开关可供调节，亦确保客户对不同车辆的判别要求；停车场智能道闸

● 快速反应设计，适应大车流量的运行系统；

● 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。

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智能停车场的优势是什么？

1、远程刷l卡、无需远程刷l卡、无需停车刷l卡的智能停车场系统。长途刷l卡可以让车辆直接通过，停车场智能道闸安装，方便了驾驶员，也提高了停车场车辆的通过速度。同时，也提高了整个停车场的运营效率。

2、车牌识别技术。智能停车场系统采用车牌识别技术，采集进出车辆图像，自动识别车牌，对车辆进行管理和收费。在安全管理方面，可有效保障车辆安全，防止一卡通多用现象；同时，车牌自动识别技术可通过读取车牌自动完成收费，无需申领临时卡，方便管理。对于特殊车辆，无人值守停车场智能道闸，车牌号可以提前存储，通过自动识别，车辆自动进出非常方便。停车场智能道闸

3、在多重安全保障下，智能泊车系统采用可靠的车辆检测系统和地面感应线圈，再加上红外线光束、压力感应、遮挡检测、触摸后自动撬开等多种技术，在障碍物上砸车、砸人的现象时有发生。

4、严格的收费制度保证了停车场的收入。对于传统的采用人工现金收费的停车管理方式，智能停车场的收费系统无疑是极其强大的。智能停车场一般采用IC卡收费系统。所有模型都有信l用卡消费的电脑记录和统计数据，几乎没有财务漏洞。另外，网络视频监控系统对收费人员进行监控，可以有效监控财务安全。管理，从而保护停车场的利益。停车场智能道闸

5、***的诱导系统，采用网络技术的智能停车系统，可以实现数据共享，实时反馈车次、停车场信息，引导驾驶员停车取车。

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