万创自主研发-无人值守停车场道闸收费系统

广州万创信息科技有限公司---物流园停车收费系统报价。停车场道闸收费系统

万创物流园停车收费系统——车辆检测器的说明及使用

1、允许的馈线长度

值得注意的是，长的馈线可能会降低检测器的灵敏度，因此应尽可能减小馈线长度。两根馈线应该双绞在一起，以减小馈线间的辐射l干扰，同时可能的话，一般使屏蔽电缆作馈线。馈线总长度一般不应大于350米。为了提高灵敏度，应保证线圈的电感量大于馈线的电感，自贡停车场道闸收费系统，因此对于小线圈长馈线情况，应增加线圈的圈数，线 圈电感与馈线电感之比zui少应为4 ：1。停车场道闸收费系统

2、金属和增强材料的影响

在线圈附近，智能停车场道闸收费系统，含铁量高的金属会严重影响线圈灵敏度，像下水道井盖或类似的物体等，地应避开面上可见的物体，线圈与这些物体间应留1米的空间。而埋入地下的钢筋等增强材料并不明显，但有可能对线圈灵敏度造成影响。

当存在金属物体或钢筋等增强材料时，线圈应安装在这些金属网上方50mm左右。如果允许降低灵敏度时，这一距离可减小到40mm。

如果有接触不良现象，当震动时可能会引起阻扰变化，这会反应到线圈电路中引起不可预料的变化。甚至引起线圈系统失效。

3、线缆材料

3.1 线圈线

线圈线（或馈线）一般要求用绝缘导线，通常使用PVC绝缘线，但这种线过长时间后可能会出现气孔，进入潮气从而影响检测器稳定性。线圈推荐使用截面积等于或大于1.5平方毫米的绝缘的多芯铜导线。停车场道闸收费系统

3.2 馈线

当线圈与检测器之间相距较近时，馈线与线圈线可用同一根无接头线。当距离较远，馈线需要单独使用线缆时，推荐使用带铝屏蔽网或铜屏蔽网的电缆或铠装电缆。不可使用多芯电缆且用剩余线用于传输其它信号。

广州万创信息科技有限公司---物流园停车系统安装。

广州万创信息科技有限公司---小黄人物流园停车系统。停车场道闸收费系统

停车场道闸系统的特点：

全自动化与管理化，可减少人工成本。可接受时租卡、月票卡、储值卡及特殊卡，还可以处理免费票、丢失票的情况。

在所有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全措施，以确保停车场的营业收入安全。

各站点都通过工业标准网络联结管理中心；各站点设有可靠的单片机，可保证即使管理中心出现故障时，它们也能独立工作。

模块化的结构，利用标准的可更换的电子部件，无人值守停车场道闸收费系统，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少维护费用。停车场道闸收费系统

功能强大的、可靠的中央管理中心可以监控所有的远端的站点；完善的数据库管理及各种报表的产生。

在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机，并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息；对于时租卡和月租卡可使用同一读卡机。

采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比，有效地防止盗车行为，保障了停车场管理人员和车主的利益。

收费处设备可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。

主控中心可通过网络实时查询财务报表。控制电脑系统具备联网功能，司机持卡可在同区域的任一停车场停车，而不用重新登记。主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。停车场道闸收费系统

卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用，实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用，完全免除钥匙。

广州万创信息科技有限公司---停车场自动收费道闸。

广州万创信息科技有限公司---物流园停车系统。停车场道闸收费系统

智能停车系统的发展趋势有以下几个方面？

1停车场实现网络化数据共享，打破信息孤岛，构建智能停车物联网平台，实现停车诱导、车位预约、电子自助支付、快速出入等功能。

2停车诱导、停车位引导和倒车搜索系统正在迅速普及。目前，在建的停车场越来越大，每个转弯处都有上千个停车位。如果这么大的停车场没有引导和查车系统，智慧停车场道闸收费系统，就会有人来引导。如果是这样的话，对管理者和客户来说都是一场灾难。

3无人服务逐步普及。由于我国劳动力成本的快速增长，过去基于拥挤策略的停车场管理方法越来越少。借鉴国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高。管理人员逐渐减少，直到实现无人服务。

4手机实现了车位预约、支付、汽车查询等功能，近两年智能手机和移动互联网迅速普及。移动互联网用户已经超过了固定互联网用户。利用手机订餐、买电影票、下l载优惠券、交l友等普及，因此这些应用在停车场也会很快流行起来。

5立体车库越来越多。我国城市人口众多，人口密集，土地成本高。借鉴日本等国家的经验，立体车库具有占地少、利用率高、出入方便等优点，将得到迅速发展。

广州万创信息科技有限公司---物流园道闸。