物流园停车收费道闸厂家-梅州停车收费道闸厂家-万创(查看)

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了解停车场道闸的选购方法：

1、底盘的厚度和重量是否足够？

这些障碍物必须驱动很长很重的栏杆，而且它们的工作条件相对恶劣。除了电机减速器的关键，整机的受力能力也非常重要。机身设计必须坚固，底盘钢板厚度应达到2mm，整机重量不低于50kg。这样，当长力臂的负载被驱动时，不会发生剧烈的晃动和变形。相反，长期使用会使机械零件变形，增加阻力，大大缩短整机寿命。停车收费道闸厂家

2、有交l通部的检查报告吗？

大多数用户不是，很难区分质量，但有一个简单的方法。看产品是否有权l威检测报告。具体看有没有交通l运输部的检测报告，因为现行的护栏（电动护栏）是由交通l运输部制定和监管的。由于公路建设责任l重大，交l通部有严格的质量检查和要求，比普通电子产品检验单位正规得多。交l通部产品检验为每两年一次的强制性检验，符合才出具报告。还反映了具体的测试数据，可作为用户选择产品的依据。

3、你通过了相关的吗？

如果是有国际要求的停车场准入客户，还可以查看障碍物或车牌识别是否有CE或UL认证，分别对应欧盟市场和美国市场准入。在安全性和电磁兼容性方面有更具体的要求。停车收费道闸厂家

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万创物流园停车收费系统——车辆检测器的说明及使用

1、允许的馈线长度

值得注意的是，长的馈线可能会降低检测器的灵敏度，因此应尽可能减小馈线长度。两根馈线应该双绞在一起，以减小馈线间的辐射l干扰，同时可能的话，一般使屏蔽电缆作馈线。馈线总长度一般不应大于350米。为了提高灵敏度，应保证线圈的电感量大于馈线的电感，因此对于小线圈长馈线情况，应增加线圈的圈数，线 圈电感与馈线电感之比zui少应为4 ：1。停车收费道闸厂家

2、金属和增强材料的影响

在线圈附近，含铁量高的金属会严重影响线圈灵敏度，像下水道井盖或类似的物体等，地应避开面上可见的物体，线圈与这些物体间应留1米的空间。而埋入地下的钢筋等增强材料并不明显，但有可能对线圈灵敏度造成影响。

当存在金属物体或钢筋等增强材料时，线圈应安装在这些金属网上方50mm左右。如果允许降低灵敏度时，这一距离可减小到40mm。

如果有接触不良现象，当震动时可能会引起阻扰变化，这会反应到线圈电路中引起不可预料的变化。甚至引起线圈系统失效。

3、线缆材料

3.1 线圈线

线圈线（或馈线）一般要求用绝缘导线，通常使用PVC绝缘线，但这种线过长时间后可能会出现气孔，进入潮气从而影响检测器稳定性。线圈推荐使用截面积等于或大于1.5平方毫米的绝缘的多芯铜导线。停车收费道闸厂家

3.2 馈线

当线圈与检测器之间相距较近时，馈线与线圈线可用同一根无接头线。当距离较远，馈线需要单独使用线缆时，推荐使用带铝屏蔽网或铜屏蔽网的电缆或铠装电缆。不可使用多芯电缆且用剩余线用于传输其它信号。

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停车管理系统的结构设计

1.智能停车管理系统的施工

1.1出入口设备基础的浇筑

出入口设备需要统一规划，设备安装在位于道路中央的浇筑安全岛上。安全岛位置至关重要，物流园停车收费道闸厂家，合理的布置其位置，批发市场停车收费道闸厂家，可以实现出入口管理收费便捷，梅州停车收费道闸厂家，设备布局美观，自动扣费停车收费道闸厂家，车辆进出道路方便功能。 在浇筑安全岛施工应注意以下几点:

1)应将原道路路面进行切割麻面处理，使现浇筑道面与原来道路充分融合

2)并制作密目钢筋网，绑扎铁丝间距10cm。

3 )制作模板浇筑模板高度在15-20cm之间。

4)准备工作完成后可以进行安全岛浇筑， -般采用C20混凝土进行浇筑，浇筑完成后涂安全警示、道路隔离标识。停车收费道闸厂家

1.2管道预埋

浇筑安全岛的同时进行穿线管道预埋。穿线管道主要对信号.电源线缆起防护作用。由于主要控制设备及供配电箱集中安装在岗亭里面，所以岗亭是进出管线集中区域。预埋线管位置进行规划和准确定位。- 般控制主机、闸机、出入口摄像机等设备需要预留1至2根SC或者KBG25管道到岗亭内，用于以后电源信号线缆敷设。联网信号线管道是各个出入口实现互联的关键路由，要预埋2根25的管道作为主干路由敷设线缆使用。

1.3地感线國切割

地感线國是停车管理系统中关键的信号传输线缆。在车辆进入时，通过线圈与车辆底盘信号切割，产生感应信号，可以探测到车辆进入，把感应信号传输到控制器，实现取卡功能[3]。车辆经过抬杆闸机时， 地感线圈产“生输出信号传输给闸机，可以防止闸机落杆砸坏车。线圈切割施工对线國线缆敷设至关重要。线國切割应遵循以下三点施工方法:

1)线圈的位置-般位于闸机中级 ，宽1.8米.长度2.2米;

2 )切割线國椿要做10cm*10cm的倒角，对于感应线能起到-定保护作用;停车收费道闸厂家

3)线國槽深度-般在3cm ，宽度0.5cm ，切割时进行弹线，均匀切割。

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