




电动助力转向系统(EPS)英文全称是Electronic Power Steering,简称EPS,它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成,不同的车尽管结构部件不一样,但大体雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源构成。主要工作原理:汽车在转向时,转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据总线发给电子控制单元,电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向电动机控制器发出动作指令,从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,从而产生了助力转向。他拥有可以说是业内宽的下卧铺,隐藏折叠桌,俨然就是家一般的感受。如果不转向,则本套系统就不工作,处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性,你会感觉到开这样的车,方向感更好,高速时更稳,也就是俗话说的方向不发飘。而且由于它不转向时不工作,所以,也多少程度上节省了能源。一般,轿车使用这样的助力转向系统的比较多。
助力泵介绍
助力转向系统为车辆在转向过程中提供液力辅助转向作用。发动机通过涨紧轮产生压力并作用于转向助力泵,并通过压力油管传送至方向机,然后由方向机将液力转化成机械运动,促使转向传动杆进行工作。 转向助力泵作为汽车转向的动力源,是转向系统的“心脏”部位。三是日均行驶里程不会太远,且港口为封闭区域,纯电动牵引车的充电设施建设起来相对也容易许多,充电也不会那么的麻烦。在发达国家中,大小汽车的动力转向装车率已接近100%,目前,国内的许多车型已开始采用动力转向。因此在推广和使用转向泵的过程中,必须了解和掌握其性能、原理,才能做到正确使用和维护。

转向助力缸的结构是比较简单的,它就是一个双作用液压缸,在活塞杆的两端与缸筒之间通过普通的油封密封。如果它损坏漏油了,是可以修理的,只要更换新的修理包就好了。如全新的汕德卡SITRAKC7H重卡就可以说是一款非常重磅的产品,其整体的竞争力是看得见的。不过在拆解后要仔细检查油缸及活塞杆的磨损情况,如果有过大的划痕、拉伤等,或者二者配合间隙过大,这种情况即使换新的修理包,暂时可能不漏油,但使用的时间不会很长,这种情况建议更换总成。如果总成件特别昂贵,也可以采用电镀、刷镀等方式将油缸及活塞杆修复后再组装,一般可以使用较长的时间。


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