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去库存压力仍大，供需矛盾难以缓解。虽然防撞护栏库存已经连续数周保持下降态势，但考虑到当前需求仍未完全释放、去库存压力仍大，市场始终呈现出明显的“供大于求”格局，制约了防撞护栏价格上行。月份，防撞护栏市场表现出明显的‘长强板弱’局面，长材价格止跌企稳、稳中有涨，板材价格震荡下跌，这一局面已经延续至月份。主要原因在于下游终端有效需求状况不同。
***经济形势严峻，影响我撞护栏出口。目前，***疫情远未结束，***经济受其影响遭受较大冲击。市场长有传闻减持，尤其针对唐山地区，但实际情况是相反，本周的唐山地区并未见到减产，开工率反而上升，这也应该是前期消费的增长所产生的必然效应。在产能上升的同时，本周去库的水平有所放缓，保持长期乐观的同时，我们也要对短期的涨幅过快，保持一定的警惕。
不过，与预期的GDP收缩相比，新冠疫情对桥梁护栏需求的影响程度可能没有年~年***金融危机期间那样严重。桥梁护栏价格并未出现大涨局面桥梁护栏?市场难有较大突破受期螺影响，商家谨慎观望情绪浓厚。同时在钢厂稳价的情况下，大部分商家开市后持稳出货。午后，部分商家为了尽快清除前期库存，暗降价格出货。
据市场商家反映，今天市场需求尚可，成交较昨日有明显好转。国内宏观政策持续发酵，钢市基本面有所缓解，市场***资源出货顺畅，商家积极降库为主。分大区来看，本期降幅较大区域主要以西南、华北为主，其余地区库存降幅则相对缓和，华东部分市场库存小幅回升。“五一”小长假前灯光护栏市场存在一定的补库需求，但很难以走出上涨行情。
相对而言，水泥产量更多反映当前实际需求，而铝合金护栏厂家产量则承载了过多未来预期。今年防撞护栏直接出口和间接出口均将下降/，因此整体防撞护栏需求将下降.%。如果国际疫情形势继续恶化，需求降幅将更大。中钢协对今年防撞护栏需求量的总体判断是下降的，其中一季度下降幅度，二季度随着下业复工复产，需求环比将有明显提高，但同比可能仍有下降。
当前正值用煤淡季，部分电厂例行检修，正常投入使用的火电机组有所减少；叠加国际疫情持续发酵，下游部分企业订单减少，开工下降，用煤需求增长受一定影响。高库存、低消耗的模式下，大部分电厂采取去库存策略，北上拉运数量并不多。贸易商心态早已麻木疲软，操作均随行就市为主，市场氛围整体清淡，终端需求表现疲软，需求释放跟进有限，防撞护栏品种现货无利润可言，多数商户都是***甩货后去做以求平衡利润，考虑需两弱难改，预计明日防撞护栏价格或稳中个跌调整。随着月多国计划解封，加速放宽政策，海外市场继续回暖，价格反转将提振黑色系走势。
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第5年
