有金属摩擦声现象:排气冒黑烟,功率下降,且增压器有异响。原因:1.如有金属摩擦声,是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多,叶轮与增压器壳摩擦而产生。2.如不是金属摩擦声,复记中高压增压机,而是气流声,则是由于增压器转子高速旋转,产生的旋转声音,或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。处理方法:(1)前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。2.后者应认真区分,有针对性的解决。
机油消耗量大,排气冒蓝烟,但动力不下降。处理方法:1.打开压气机的出气口或发动机进气直管(橡胶软管),涡轮增压机,看管口、管壁是否粘附机油。如有,请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起,应将回油管疏通后装复。2.如畅通,则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成,应解体增压器进行修复。
涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上,它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足,增压机,使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率30%以上。因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率,藉以实现轿车的高的性能化。对增压器和发动机进行理论计算,选择合适的增压器增压度和发动机的一些参数,鉴于增压器的工作特点以及发动机尤佳匹配的原则,确定合适的匹配参数。国内的增压器厂家也对增压器的匹配有过一些研究,介绍了如何合理选用国产增压器代替已损坏的进口增压柴油机增压器的方法,并给出了国内生产的各种涡轮增压器的技术参考。多种进口机械的增压柴油机进行了国产增压器的匹配试验,都取得了成功。
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