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加茂传动科技（南京）有限公司
主营：滚轮齿条,齿圈,中空旋转平台,减速机,分割器等
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PSR系列 -8
电机的选择 选择驱动电机的情况下，请按照电机厂商以及型号来进行选择！
附加电机
带电机的型号
尺寸表
型号 带电机的型号
带电机的信号
PSR系列 -9
PSR系列 -10
电机和减速机简单对应表，选型时请务必进行计算，电机的瞬间很大扭矩×减速比×效率不得超过减速机峰值扭矩（参考P.5）。关于没有刊登到的电机型号，请联系我们。
型号 电机容量 额定扭矩 电机额定转速 输入轴 K型键槽（标准） 输入轴（夹紧式）
减速比 减速比
● 零背隙
心脏部使用钢球代替齿轮。构成了接近啮合传动的零背隙结构，从而实现了极高的往复定位精度。
● 不发生滑动现象
球减速机不是依靠钢球的摩擦而传递扭矩的。构造上同齿啮合一样，不发生滑动，可以实现正确的减速比。
●方便使用的单元类型
球减速机备有方便客户使用的单元类型，可以省去麻烦的外形设计并且节省成本。客户可以任意选择适合设计要求的类型。
迟滞量
■ 由于钢球是一直啮合的，所以无法规定背隙。
（啮合部分的背隙为零。）
在固定输入轴的情况下，在输出轴上加上微小的扭矩（±3%额定扭矩）。释放扭矩时输出轴的零点回位误差，我们称之为迟滞量。可以考虑为实际上的背隙。型号 迟滞量
刚性（弹性系数）
■ 固定输入轴，在输出轴上加以扭矩。输出轴会产生和扭矩几乎呈比例的倾角，由此我们可以描绘出迟滞曲线。为了定量表示，我们连接额定扭矩的3%和的点成为折线图。
･弹性系数=b/a
･迟滞损失：扭矩为「零」时的倾角
･无效运动：定义为额定扭矩±3%的迟滞曲线的中间点的倾角。
外观有些不起眼，但这个可是原产日本的ORIGINAL发明，就这个，发明人就获奖无数，为国家挣得了荣誉嘛！
为了培育成为公司经营的有力产品，必须标准产品化：
于是就有了各种大小、不同负载能力、方形的&圆形的、同心轴&直交轴的减速机！
以上都是使用钢球作为基本传动元件的精密减速机！率、、零背隙!
外观再变，钢球心不变！
再看看发明人父子：
嘻嘻！我不说，您自己看！
下面是个进化的过程：
2010年6月 薄型减速机JFR推入市场
温馨提示：以上是关于超薄减速机货源充足 加茂精工株式会社的详细介绍，产品由加茂传动科技（南京）有限公司为您提供，如果您对加茂传动科技（南京）有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ，您也可以查看更多与减速机/变速机相关的产品！
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第7年
