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正兴车轮集团有限公司
主营：铝合金车轮，无内胎车轮，-16车轮
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正兴护胎霸、护胎王升级--
正兴护胎霸，护胎王独有的护胎大边设计，经过严格测算和实验将大边科学的加长，车辆重载时，不切割轮胎的趾口，对轮胎起到强有力的保护作用。
正兴护胎霸、护胎王保留了正兴的护胎性大边加厚设计，大边易损部位加厚，镇江铝制车轮，不易炸边，钢圈更抗压。
正兴护胎霸，护胎王独有的宽轮辋承重设计，对8.25-20、8.50-20、8.8-20轮辋宽度经过严格的测算和实验科学加宽，轮胎载重时，铝制车轮厂家，减少造成轮胎鼓肚和并胎现象。特别对装配宽面钢丝轮胎（如、米其林、普利司通等三包轮胎）更匹配。
*正兴护胎霸，护胎王钢圈辐板采用旋压技术，比普通冲压辐板寿命更长。
＊气门风孔采用车铣工艺，保证了辐版的完整性，铝制车轮价格，与轮辋焊接无断点，受力完整性强，风孔不易裂。
锻造轮毂的工艺特点
（1）采用圆柱状设计，直径越大的轮毂就是用较粗的铝材去锻压，与铸造铝圈毂使用“原材料”的制造方法愈然不同。
（2）根据铝毂宽度所需的J数切割铝材。
（3）先将铝锭加热至摄氏400℃上下，铝制风车轮，此时便可以准备进行锻压。
（4）热锻压成型。吨数越高的锻压机所需的铝锭工作温度越低，所锻造出来的产品晶粒较小，韧度也较高。
（5）经过高温高压成型的粗胚温度非常高，表面布满黑色碳化物，必须使用叉动机来搬运.而经过酸洗表面处理之后的粗胚已经具有 轮毂的雏型。
（6）在T4及T6两种热处理机的长时间再加工热处理后，粗胚的晶粒将更紧实，产品的韧度也会提高。
（7）锻造铝毂必须靠着机械加工，将粗胚加工至轮毂成型，因此工作内容包括胎唇成型、螺丝孔钻洞、盘面车削及细部加工等步骤
（8）在涂装之前，必须再检查一次轮毂表面是否有瑕疵。
香港卡车特别喜欢使用这种平面的真空胎轮毂对于这样的钢圈不止是385/65R22.5这样超宽端面轮胎可使用，而在常用的普通规格11R22.512R22.5295/80R22.5315/80R22.5轮胎上一样可以使用，在不改变车桥的情况下加宽前桥轮距增加行车稳定性。真空轮胎配置的钢圈一般为深槽结构钢圈，其结构与普通钢圈主要为改变辐板与轮辋之间的链接处位置，而这样的转向桥钢圈结构就是在轮辋靠里的位置作为辐板与轮辋的链接位置，所以安装该钢圈时在车桥轴头螺栓穿过钢圈辐板螺栓孔这个位置与之普通钢圈并无变化，而是整个轮辋位置整体靠外。这就是在不改变前桥结构情况使得转向桥轮距可以有效的加宽。
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第5年
