钢塑格栅特性
钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足性工程建设的要求。
钢塑土工格栅能防潮、防水、耐酸、碱、盐的腐蚀,这是由材料本身的化学特性决定的。在施工现场有人曾用浸泡筋带4-5天,对其毫无破坏。而土壤中含量的酸、碱、盐对钢塑拉筋带几乎没有不利影响。加之钢塑拉筋带在生产过程中加入适量的抗老化、氧化和光屏蔽剂,有效的减缓其老化和氧化速度,不仅埋入土中老化十分缓慢,就是从出厂到使用前的1-2年内筋带强度也不会降低,同时伸长率也不增加。
钢塑钢塑格栅能防水、防水、耐酸性、碱、盐的浸蚀,它是由原材料自身的有机化学特点决策的。在施工工地有些人曾用硫酸泡浸筋带4-5天,对其没什么毁坏。而土壤层中含量非常少的酸、碱、盐对钢塑复合型拉筋带基本上沒有不好危害。加上钢塑复合型拉筋带在加工过程中添加适量的抗老化、空气氧化和光屏蔽掉剂,合理的缓解其老化和空气氧化速率,不但埋进土中老化十分迟缓,就是以原厂到应用前的1-2年内筋带抗压强度也不会减少,另外延伸率都不提升。
钢塑土工格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用 !沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。
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